tilda_peters2
Problème de sonde lambda Peugeot Expert
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
tilda_peters2 (Auteur)
Merci pour la réponse rapide ! J'ai rapidement examiné le connecteur, mais je n'ai rien vu d'évident comme des fils cassés. Où exactement devrais-je chercher la corrosion ? Y a-t-il une partie spécifique du connecteur ou du faisceau de câbles qui est plus sujette aux problèmes ? J'essaie d'éviter de remplacer des pièces au hasard.
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mats_drache5
Bien que l'inspection visuelle soit utile, une corrosion subtile au sein des broches du connecteur peut être difficile à détecter. Compte tenu de l'âge et du kilométrage du véhicule, et en tenant compte du code de diagnostic pointant vers le capteur O2, il est conseillé de faire effectuer un diagnostic complet par un atelier, surtout si une consommation de carburant accrue est préoccupante. Le rapport air-carburant a un impact sur l'efficacité du convertisseur catalytique.
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tilda_peters2 (Auteur)
D'accord, je comprends. J'apprécie le conseil ! Je l'ai emmené dans un atelier local, et vous aviez raison. Il s'est avéré que la connexion du capteur O2 était en cause. Ils ont tout nettoyé et sécurisé la connexion. Le coût total était de 95€.
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mats_drache5
Les symptômes que vous décrivez, associés aux codes d'erreur enregistrés, suggèrent fortement un problème avec le circuit du capteur O2. Un câble ou une connexion de prise défectueux est en effet une cause plausible, susceptible de perturber le signal du capteur. Avez-vous inspecté le connecteur et le câblage pour déceler tout signe de corrosion ou de dommage ?
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