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lilly_bauer49
Problème de sous-tension Lexus LX
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
lilly_bauer49 (Auteur)
Merci pour ces informations. En ce qui concerne vos suggestions, quelles sont les relevés de tension que je devrais rechercher lorsque le moteur tourne pour confirmer le bon fonctionnement de l'alternateur ? Qu'est-ce qui est normal et qu'est-ce qui indique un problème ?
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eva_moeller34
D'accord, donc quand ma BMW avait des problèmes, un ami mécanicien m'a dit qu'avec le moteur en marche, vous devriez voir quelque part entre 13,5 et 14,5 volts à la batterie. Tout ce qui est inférieur, et votre alternateur ne suit probablement pas. Honnêtement, cependant, à moins que vous ne soyez vraiment à l'aise avec l'électricité, je vous suggérerais de le faire vérifier par un professionnel. Cela pourrait vous éviter des maux de tête et peut-être prévenir d'autres dommages !
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lilly_bauer49 (Auteur)
J'apprécie les conseils. Je l'ai emmené chez un technicien qualifié. La batterie était fortement déchargée et défectueuse. Le remplacement et la main-d'œuvre ont coûté 290 €. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction.
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eva_moeller34
Oh, ça me dit quelque chose ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne BMW Série 3. Une voiture différente, je sais, mais les symptômes étaient presque identiques : des lumières qui faiblissaient, des problèmes électriques bizarres qui apparaissaient un peu partout et des difficultés à démarrer. Avez-vous vérifié les bornes de la batterie pour voir s'il y avait de la corrosion ? Ou peut-être avez-vous essayé de mesurer la tension pendant que le moteur tourne pour voir si l'alternateur charge réellement ?
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