svenswift53

Problème de surchauffe du Renault Master

Bonjour, j'espère que quelqu'un pourra m'aider. J'ai un problème avec mon Renault Master diesel de 2007. Récemment, le moteur surchauffe et le témoin de contrôle moteur s'allume sans arrêt. J'ai remarqué que cela se produit principalement dans les embouteillages. J'ai regardé et le ventilateur du radiateur ne se met pas en marche. J'ai vérifié le ventilateur lui-même en le branchant directement sur la batterie, et il tourne, donc le moteur n'est pas mort. Je soupçonnais le contacteur thermique, mais j'obtiens une lecture de celui-ci. Se pourrait-il que le capteur de vitesse en soit la cause ? Le fourgon a 161363 km au compteur. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Whoa, ça me dit quelque chose ! J'ai eu presque la même chose l'année dernière avec mon ancienne Vauxhall Astra – surchauffe dans les embouteillages, voyant moteur allumé. Le ventilateur ne tournait pas non plus. Comme un cœur brisé qui continue de battre mais qui n'écoute pas ! Tu dis que tu as vérifié le thermocontact… comment l'as-tu vérifié ? Avec un multimètre ? Parce que ces choses peuvent être sournoises. Parfois, elles indiquent quelque chose de correct à froid, mais lâchent quand elles chauffent. Le ventilateur fait-il des bruits bizarres avant de rendre l'âme ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bon point concernant le thermocontact. Oui, j'ai utilisé un multimètre, mais seulement lorsque le moteur était froid. Je n'ai pas pensé à le vérifier à chaud. Le ventilateur ne fait aucun bruit étrange ; il est complètement silencieux, ce qui me fait penser qu'il ne reçoit pas le signal pour se déclencher. Tu as mentionné que ton Astra avait fait quelque chose de similaire. Quelle a finalement été la cause dans ton cas ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ah ! Les symptômes ressemblent à ceux que vous poursuivez. Il s'est avéré que c'était un capteur de vitesse défectueux. L'ECU (unité de contrôle du moteur) a besoin de ce signal pour dire au ventilateur de se mettre en marche, surtout à basse vitesse. J'ai passé des heures à dépanner ! Honnêtement, épargnez-vous le mal de tête et apportez-le à un atelier. Ils auront les bons outils de diagnostic pour le confirmer et remplacer le capteur. Cela pourrait être moins cher à long terme que d'acheter un tas de pièces dont vous n'avez pas besoin. Au fait : j'appellerais ce 'symptôme' un 'canari dans une mine de charbon'.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour vos conseils ! On dirait que le capteur de vitesse est le coupable le plus probable. Je vais suivre vos conseils et l'amener à un atelier pour le faire diagnostiquer correctement. Il s'est avéré que c'était bien un capteur de vitesse défectueux. Ils l'ont remplacé et le coût total de la réparation était de 250 €. Plus de surchauffe ! Merci encore ; vous m'avez épargné beaucoup de temps et de frustration.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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