gabrielhahn4
Problème de surchauffe du Skoda Karoq Diesel
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
gabrielhahn4 (Auteur)
Merci pour la réponse rapide ! L'aiguille de température monte plus haut que d'habitude, surtout lorsque je suis coincé dans les embouteillages. Aucune fuite de liquide de refroidissement apparente cependant. Comment puis-je être absolument sûr que c'est le thermostat et non le capteur de température ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
victoriaschroeder3
Compte tenu des températures élevées relevées, notamment dans les embouteillages, et du réchauffement lent, il est fort probable que ce soit le thermostat. Un capteur de température défectueux seul ne provoquerait généralement pas les deux symptômes simultanément. Bien qu'un diagnostic puisse identifier les lectures du capteur, le remplacement du thermostat est la première étape la plus logique compte tenu de vos symptômes. Notre expérience montre qu'un thermostat de cartographie défectueux est généralement le cas. Si le remplacement du thermostat ne résout pas le problème, une enquête plus approfondie sur le capteur de température serait alors justifiée. Mais compte tenu de vos symptômes, je parierais sur le thermostat. Prenez rendez-vous dans un atelier. Prévoyez environ 350 €.
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gabrielhahn4 (Auteur)
Un grand merci pour votre aide ! Je l’ai déposé à l’atelier et ils ont confirmé que c’était le thermostat. Tout est réparé maintenant, ça m’a coûté 350 € comme prévu. Ça marche comme un charme !
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victoriaschroeder3
La surchauffe du moteur et une chauffe lente sont certainement des signes de problème de thermostat. Votre jauge de température monte-t-elle anormalement haut, surtout au ralenti ou dans les embouteillages ? Avez-vous remarqué des fuites de liquide de refroidissement sous la voiture ? Un capteur de température défectueux pourrait également être impliqué, vous donnant une fausse indication, mais la chauffe lente indique plutôt que le thermostat est bloqué en position ouverte. Un thermostat bloqué empêche le moteur d'atteindre rapidement sa température de fonctionnement optimale et, dans les cas graves, peut entraîner une surchauffe car le système de refroidissement ne régule pas correctement la température.
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