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henry_sky1

Problème de surchauffe du Skoda Kodiaq Diesel

Je suis furax. Mon Skoda Kodiaq diesel 2023 fait des siennes. Le kilométrage est de 184 549 km. Le témoin de vérification du moteur est allumé, le moteur surchauffe et il y a du liquide de refroidissement partout après ce qui ressemble à une soupape de pression qui a lâché. Je suppose que c'est cette unité de contrôle. Pourrait-ce être un câble ou une connexion de prise ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Skoda Kodiaq diesel 2023 avec 184 549 km surchauffe, affiche un voyant de contrôle moteur et présente une fuite de liquide de refroidissement, probablement due à un problème d'unité de contrôle. Le problème est identifié comme une défaillance de communication, probablement causée par un connecteur corrodé ou défectueux sur l'unité de contrôle. La solution suggérée est de vérifier les connecteurs avec un multimètre ou de faire inspecter le véhicule par un atelier, ce qui a permis de résoudre le problème en remplaçant une fiche défectueuse.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

jenniferflame1

Whoa, surchauffe sur un Kodiaq ? Ça a l'air désagréable. J'ai eu un problème similaire avec le mien, bien qu'il n'y ait pas eu de fuite de liquide de refroidissement. Vrai festival du voyant "Check Engine" ! Je parie que vous avez un code de panne de diagnostic qui affiche une erreur de communication, n'est-ce pas ? Que dit VCDS ?

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henry_sky1 (community.author)

Oui, la panne de communication est exacte. Vous avez mentionné quelque chose de similaire... Qu'est-ce qui a exactement mal fonctionné avec le vôtre ? S'agissait-il d'un problème logiciel ou de quelque chose de plus physique ?

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jenniferflame1

Ouais, ça ressemble vraiment au même gremlin. Pour moi, ça s'est avéré être un connecteur corrodé sur l'unité de contrôle. Le code de panne diagnostique continuait à indiquer une défaillance de communication. J'ai couru après ma queue avec le logiciel et tout le reste jusqu'à ce que l'atelier le trouve. Sortez le multimètre ou faites-le examiner, évitez-vous des ennuis !

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henry_sky1 (community.author)

Je te dois une bière ! C’était une prise défectueuse sur le module de contrôle, exactement comme tu l’avais dit. 95 € et ça fonctionne à nouveau parfaitement. J’avais terriblement peur que ce soit le turbo !

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