Lele23
Problème de surchauffe et de flux d'air chaud dans la Renault Talisman
(Ceci est une traduction Italienne)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'une Renault Talisman 2018 rencontre un problème de surchauffe et un flux d'air chaud indésirable sous le volant, même avec la climatisation éteinte. Le problème semble provenir d'un tuyau chaud sous le tableau de bord, qui s'aggrave à des vitesses plus élevées. Une cause suggérée est un dysfonctionnement du robinet de commande de chauffage qui pourrait être bloqué en position ouverte, permettant au liquide de refroidissement chaud de circuler dans le radiateur de chauffage. Il est recommandé d'inspecter le robinet pour détecter tout dommage ou fuite et de consulter un mécanicien pour un diagnostic plus approfondi.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
3 commentaire(s)
Lele23 (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Vérifiez si le clapet de commande du chauffage fonctionne correctement, car il pourrait être bloqué en position ouverte, permettant au liquide de refroidissement chaud de circuler dans le radiateur de chauffage même lorsque la climatisation est éteinte. Cela pourrait être la cause de la chaleur que vous ressentez. Inspectez le clapet pour détecter tout dommage ou fuite visible. Si vous n'êtes pas sûr, il serait préférable de faire examiner cela par un mécanicien, surtout que cela concerne le système de refroidissement. Tenez-moi au courant de la situation ou si vous avez d'autres questions !
Soupape de contrôle du chauffage ? Il faut absolument faire voir ça à un mécanicien compétent. J'ai essayé de regarder sous la pédale d'accélérateur en allant vers le centre, je n'ai pas remarqué de fuite... Le climatiseur semble fonctionner correctement, dès qu'on l'allume, le pôle Nord arrive immédiatement
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Soupape de contrôle du chauffage ? Il faut absolument faire voir ça à un mécanicien compétent. J'ai essayé de regarder sous la pédale d'accélérateur en allant vers le centre, je n'ai pas remarqué de fuite... Le climatiseur semble fonctionner correctement, dès qu'on l'allume, le pôle Nord arrive immédiatement
Puisque le climatiseur fonctionne bien, une autre possibilité est que le servomoteur de volet de mélange soit défectueux, l'empêchant de fermer complètement le passage vers le radiateur de chauffage. Cela peut permettre à l'air chaud de s'infiltrer. Vérifiez si vous entendez des bruits inhabituels lorsque vous réglez la température, ce qui pourrait indiquer un problème avec le servomoteur. Si vous n'êtes pas à l'aise pour vérifier cela, il est conseillé de faire inspecter cela par un mécanicien. Faites-moi savoir si vous avez besoin d'une assistance supplémentaire ou si vous avez des questions !
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TALISMAN
CarlyMechanic
Vérifiez si le clapet de commande du chauffage fonctionne correctement, car il pourrait être bloqué en position ouverte, permettant au liquide de refroidissement chaud de circuler dans le radiateur de chauffage même lorsque la climatisation est éteinte. Cela pourrait être la cause de la chaleur que vous ressentez. Inspectez le clapet pour détecter tout dommage ou fuite visible. Si vous n'êtes pas sûr, il serait préférable de faire examiner cela par un mécanicien, surtout que cela concerne le système de refroidissement. Tenez-moi au courant de la situation ou si vous avez d'autres questions !
(community_translated_from_language)