Problème de température du moteur hybride Mercedes Classe A

Oh là là, ça me rappelle quelque chose ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Volvo. Le contrôle de la température était en folie et le moteur mettait une éternité à chauffer. Votre système de refroidissement est-il rempli ? Je pensais initialement que c'était le thermostat aussi, mais il s'est avéré que c'était quelque chose de mineur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai vérifié les niveaux de liquide de refroidissement, et ils semblent se situer dans la plage acceptable. Quelle était la cause sous-jacente des problèmes thermiques de votre Volvo ? Et avez-vous remarqué un comportement inhabituel du ventilateur de refroidissement ou du système de refroidissement plus large avant de découvrir le véritable problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Eh bien, il s'est avéré que c'était un capteur qui agissait mal, envoyant de mauvais signaux. Cela a provoqué le fonctionnement constant du ventilateur de refroidissement et le dysfonctionnement de la jauge de température. Honnêtement, avec ces voitures modernes, ça pourrait être n'importe quoi ! Si vous êtes sûr du thermostat et que vous constatez une surchauffe, je vous conseillerais de vous rendre dans un atelier avant de faire cuire le moteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je suivrai vos conseils et demanderai l'avis d'un mécanicien qualifié. Il s'est avéré que c'était, comme on le soupçonnait, un thermostat défectueux. Tout est réparé maintenant pour environ 360 €. Merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)