dennisdark94
Problème de température du moteur Linea
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'une Fiat Linea 2018 rencontre des problèmes de température moteur, avec le témoin de contrôle moteur allumé et un temps de chauffe moteur long. La cause suspectée est une grille de refroidissement obstruée, potentiellement due à un fusible grillé. Après vérification des fusibles, il a été confirmé qu'un fusible grillé était effectivement le problème, qui a été résolu pour un coût de 52€.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
dennisdark94 (community.author)
Bonne suggestion pour les fusibles ! Je vais les revérifier. Mais avec votre Volvo, la 'calandre de refroidissement restreinte' était-elle la véritable coupable, ou était-ce autre chose qui faisait sauter le fusible à plusieurs reprises ? J'essaie juste de cerner les choses avant de plonger trop profondément.
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haralddragon54
Dans mon cas, il s'est avéré que c'était un capteur défectueux qui faisait fonctionner le ventilateur de refroidissement en permanence et qui a fini par faire sauter le fusible. Je recommande une visite à l'atelier si le problème persiste après avoir vérifié les fusibles. Ils disposent des outils de diagnostic pour identifier la cause exacte.
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dennisdark94 (community.author)
C'ÉTAIT un fusible ! Ça m'a coûté la bagatelle de 52€ à l'atelier. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction ; vous m'avez fait gagner un temps de diagnostic fou. J'apprécie vraiment les conseils !
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haralddragon54
J'ai eu des problèmes similaires avec ma Volvo il y a quelque temps, bien qu'il s'agisse d'une marque et d'un modèle complètement différents. Les mêmes symptômes cependant : problèmes de température du moteur, voyant moteur allumé. Avez-vous vérifié le boîtier à fusibles pour voir s'il y avait des fusibles grillés liés à la calandre du radiateur ou au système de gestion thermique ?
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