juliaghost4
Problème de température Renault Master
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Renault Master diesel de 2005 rencontre des problèmes de lecture de température, un voyant de contrôle moteur allumé et un échauffement lent du moteur. Une grille de refroidissement obstruée est suspectée comme cause potentielle. Un problème similaire a été résolu en remplaçant un fusible grillé, probablement causé par la grille obstruée. Il est suggéré de prendre rendez-vous avec un technicien pour inspecter le système de refroidissement et les fusibles comme solution potentielle.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
juliaghost4 (community.author)
Quand vous dites un fusible, pourriez-vous préciser lequel ? J'ai vérifié les fusibles principaux du système de refroidissement, mais j'en ai peut-être manqué un. Il serait utile de savoir où chercher avant de le faire inspecter.
(community_translated_from_language)
ludwig_klein4
Honnêtement, je ne saurais pas vous dire quel fusible c'était exactement ; je ne suis pas un expert. Je l'ai juste emmené dans un atelier. Ils ont trouvé le fusible défectueux, l'ont remplacé et ont dit que la calandre de refroidissement bloquée avait probablement causé sa rupture. Ce n'était pas trop cher.
(community_translated_from_language)
juliaghost4 (community.author)
J'apprécie votre contribution. Je vais prendre rendez-vous avec un technicien pour vérifier le système de refroidissement et les fusibles. C'est bon de savoir que cela pourrait être une réparation simple, ce qui pourrait me faire économiser de l'argent. Le coût de la réparation n'était que de 52€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MASTER
ludwig_klein4
Renault Master, hein ? Ça me dit quelque chose. J'ai eu quelque chose de similaire, mais je n'ai pas prêté beaucoup d'attention aux voyants du tableau de bord au début. Votre moteur chauffait-il plus que d'habitude, ou a-t-il juste mis beaucoup de temps à se réchauffer ? J'ai fini par trouver un fusible grillé dans le mien et je me demande si cela aurait pu être la cause.
(community_translated_from_language)