Problème de tendeur de courroie Citan

On dirait un casse-tête ! On dirait bien que le tendeur de courroie est le coupable. J'ai eu un problème similaire sur mon ancienne Volvo, bien que les marques soient différentes, la mécanique sous-jacente est souvent la même. La poulie folle était défectueuse, ce qui a fait que la courroie de distribution s'est détendue et a sauté. Le tendeur de courroie doit maintenir une pression constante sur la courroie de distribution, assurant ainsi un fonctionnement en douceur. S'il est défaillant, vous perdez cette pression et la courroie peut glisser, causant toutes sortes de problèmes. C'est comme une chaîne de vélo trop lâche - elle saute et rebondit. Avez-vous remarqué des bruits inhabituels, comme des grincements ou des gazouillis, avant que la courroie ne lâche complètement ? Si la courroie a glissé, cela pourrait causer des dommages catastrophiques. Les performances du moteur ont-elles diminué ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse rapide. J'ai remarqué un léger sifflement pendant un certain temps avant que le transfert ne s'arrête. En ce qui concerne les performances du moteur, je n'ai observé aucun changement radical, mais je suis inquiet des dommages potentiels à long terme. Compte tenu du sifflement et de l'échec du transfert, êtes-vous à peu près certain qu'il s'agit du tendeur de courroie, ou pourrait-ce être autre chose ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le bruit de gazouillement est un fort indicateur qu'il s'agit du tendeur de courroie ou de l'une des poulies entraînées par celui-ci. L'ignorer pourrait entraîner des réparations plus coûteuses. Il est préférable de le faire vérifier par un professionnel qui peut diagnostiquer le problème spécifique et éviter d'autres dommages. Je recommande de l'amener chez un mécanicien de confiance qui pourra inspecter le tendeur de courroie, la poulie de renvoi et la courroie de distribution elle-même. Il pourra confirmer si le transfert de la courroie est effectivement défectueux et recommander la solution appropriée. Il vérifiera le calage du moteur pour détecter tout signe de dommage et pourra remplacer la courroie et le tendeur si nécessaire.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre aide et vos conseils. J'ai emmené le Citan chez un mécanicien. Il s'est avéré que c'était un tendeur de courroie défectueux, comme nous le soupçonnions. Le coût total de la réparation était de 455 €. J'apprécie vos conseils !

(Ceci est une traduction Anglaise)