Problème de toit ouvrant de la Classe C après le codage

Je comprends votre frustration. J'ai moi aussi connu une situation similaire avec le mécanisme de toit ouvrant de ma Classe C suite à des ajustements de codage. Les symptômes que vous décrivez suggèrent fortement une perturbation dans l'étalonnage du toit ouvrant. L'unité de contrôle électronique qui gère le fonctionnement du toit ouvrant a peut-être été affectée par le processus de codage, entraînant une perte de synchronisation entre les différents composants du système de toit ouvrant. Pour déterminer la nature exacte du problème, il serait utile de recueillir des informations supplémentaires concernant les modifications de codage spécifiques qui ont été mises en œuvre avant l'apparition du problème. Pourriez-vous s'il vous plaît donner des détails sur les types d'ajustements de codage qui ont été effectués, ainsi que les outils ou logiciels utilisés dans le processus ? De plus, des messages d'erreur ou des codes de diagnostic ont-ils été enregistrés par le système de diagnostic embarqué du véhicule suite à la procédure de codage ? Ces informations aideront à déterminer la cause profonde du dysfonctionnement du toit ouvrant et à concevoir une marche à suivre appropriée.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le codage concernait quelques ajustements de l'éclairage d'ambiance et une légère amélioration du bruit d'échappement à l'aide d'outils OBD standard. Aucun code d'erreur n'est apparu au départ, mais j'ai effectué une analyse après que le toit ouvrant soit tombé en panne, et il a émis une erreur générique 'toit ouvrant non initialisé'. Des avis là-dessus ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le code d'erreur 'toit ouvrant non initialisé', en conjonction avec l'éclairage d'ambiance et le codage du barbouillage de l'échappement, suggère fortement que l'ECU responsable du fonctionnement du toit ouvrant a été affecté. Bien que le codage initial n'ait peut-être pas directement ciblé le système de toit ouvrant, il est plausible que le processus ait par inadvertance perturbé les paramètres ou la configuration logicielle du module, ou la communication CAN bus vers le module. Compte tenu des circonstances, je déconseille de tenter d'autres auto-diagnostics ou réparations, car cela pourrait potentiellement aggraver le problème ou entraîner d'autres complications au sein du mécanisme du toit ouvrant. Au lieu de cela, je recommande de faire appel à l'expertise d'un atelier qualifié. Un technicien devrait être en mesure d'effectuer une évaluation diagnostique approfondie du système de toit ouvrant, de recalibrer le module de toit ouvrant et de restaurer le système à son bon fonctionnement. Cela impliquera l'utilisation d'un équipement de diagnostic spécialisé pour communiquer avec l'ECU, récupérer tous les codes d'erreur stockés et effectuer les ajustements nécessaires pour synchroniser les composants du toit ouvrant. Ils peuvent probablement effectuer un codage SCN sur le module pour y remédier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je l'ai emmené dans un atelier après votre conseil. Il s'avère que l'étalonnage du toit ouvrant était effectivement grillé. Ils ont réinitialisé le module du toit ouvrant et effacé l'erreur. 75€ et tout fonctionne. Merci beaucoup de m'avoir orienté dans la bonne direction !

(Ceci est une traduction Anglaise)