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joachimweber9

Problème de transmission automatique Citan

Ma Mercedes Citan diesel de 2012 a le voyant moteur et le témoin de transmission allumés. La transmission automatique semble patiner, les changements de vitesse sont brusques et j'entends des grincements lorsqu'elle change de vitesse. Le diagnostic indique une erreur liée à l'embrayage de verrouillage du convertisseur de couple. Est-ce déjà arrivé à quelqu'un ? Je prévois environ 2120 € pour la réparation de la transmission. Des conseils ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Mercedes Citan diesel 2012 rencontre des problèmes avec sa transmission automatique, notamment des glissements, des changements de vitesse brusques et des grincements, accompagnés d'un témoin de vérification du moteur et d'un indicateur de transmission. Le problème est lié à une erreur concernant l'embrayage de verrouillage du convertisseur de couple, qui peut provoquer ces symptômes en cas de défaillance. La solution suggérée est de remplacer le convertisseur de couple entier, car la réparation du seul embrayage de verrouillage pourrait ne pas être rentable en raison de l'usure potentielle d'autres pièces. Un diagnostic approprié par un mécanicien de confiance est recommandé pour confirmer le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

rudolfmayer1

Cela semble difficile. J'ai eu un problème similaire avec mon Citan, mais d'une année différente. La transmission automatique déconnait, et il s'est avéré que c'était l'embrayage de blocage dans la transmission automatique. L'embrayage de blocage crée une connexion mécanique directe entre le moteur et la transmission dans certains rapports, ce qui améliore le rendement énergétique. Lorsqu'il tombe en panne, la transmission peut patiner, ce qui provoque ces changements de vitesse et ces bruits brutaux. Le code d'erreur que vous avez obtenu semble correspondre. Avez-vous remarqué une différence dans la consommation de carburant avant que cela ne commence ?

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joachimweber9 (community.author)

Intéressant, je n'avais pas vraiment prêté attention à la consommation de carburant, pour être honnête, j'étais plus concentré sur les bruits horribles. Mais maintenant que vous le mentionnez, il semble que je fasse le plein plus souvent. Donc, si c'était le convertisseur de couple dans votre transmission automatique, qu'avez-vous fait pour le réparer ? Aviez-vous besoin d'une toute nouvelle transmission, ou pouvait-elle être réparée ?

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rudolfmayer1

Le changement de consommation de carburant peut être subtil au début. Dans mon cas, le mécanicien a confirmé qu'il s'agissait du convertisseur de transmission automatique. Bien que vous puissiez réparer uniquement l'embrayage de verrouillage, la plupart des ateliers recommandent de remplacer l'ensemble du convertisseur de couple. C'est souvent plus rentable car d'autres pièces à l'intérieur du convertisseur pourraient également être usées. Compte tenu des symptômes et du code d'erreur, apportez-le à un mécanicien de confiance et faites établir un diagnostic approprié. On dirait le convertisseur de transmission automatique, mais il est toujours préférable d'être sûr.

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joachimweber9 (community.author)

Merci beaucoup pour votre éclairage ! On dirait que mes soupçons étaient corrects. Je vais l'emmener chez mon mécanicien pour obtenir un diagnostic approprié, mais au moins je sais à quoi m'attendre. J'apprécie que vous ayez partagé votre expérience. Ce n'est jamais amusant de s'occuper des problèmes de transmission automatique, surtout lorsque cela implique le convertisseur de couple et potentiellement une nouvelle transmission. J'ai récupéré la voiture de l'atelier. Comme vous l'avez suggéré, il a fallu remplacer l'ensemble du convertisseur de transmission automatique. Le coût correspondait exactement à l'estimation.

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