Problème de transmission automatique Seat Arosa

Cela ressemble à un problème sérieux. Les symptômes que vous décrivez, à savoir des changements de vitesse implausibles, des vitesses qui sautent et des grincements, couplés à un dysfonctionnement de l'affichage électronique et à un code d'erreur enregistré, indiquent vraiment une possible défaillance de l'unité de commande. Avez-vous vérifié le faisceau de câblage et les connexions à la boîte de vitesses et au pommeau de levier de vitesses ? Une connexion desserrée ou corrodée peut parfois causer des problèmes similaires. De plus, avez-vous scanné le TCM (module de commande de transmission) pour rechercher des codes d'erreur spécifiques ? Connaître le code exact permettrait de réduire le nombre de suspects. Un capteur défectueux pourrait également envoyer de mauvaises données au TCU et produire ces symptômes. Soyez cependant prudent, car continuer à conduire avec ces problèmes pourrait endommager davantage la boîte de vitesses. Avant de remplacer des pièces au hasard, il serait bénéfique d'effectuer un enregistrement des données pour examiner les valeurs des capteurs et les commandes du TCU pendant la conduite.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse détaillée. Je n'ai pas vérifié le faisceau de câblage lui-même, seulement les connexions. Lorsque vous mentionnez l'enregistrement des données, quels paramètres devrais-je surveiller spécifiquement dans le module de commande de transmission ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, si vous avez déjà vérifié les connexions, il est moins probable qu'il s'agisse d'un simple problème de câblage, bien qu'une inspection minutieuse ne soit jamais une mauvaise idée. En ce qui concerne l'enregistrement des données, concentrez-vous sur ces paramètres : capteur de vitesse de l'arbre d'entrée, capteur de vitesse de l'arbre de sortie, position du levier sélecteur de vitesses, cycles de service de la vanne solénoïde, température du fluide de transmission. Comparez ces valeurs aux plages attendues pour chaque vitesse. Toute incohérence ou lecture erratique pourrait indiquer un problème de capteur ou une détérioration interne de la transmission. Cependant, les symptômes que vous rencontrez sont assez graves, et le fait que l'affichage de sélection de vitesse soit également défaillant me fait fortement soupçonner que l'unité de commande est en effet le principal suspect. Étant donné le risque de dommages supplémentaires et la complexité du diagnostic de ces systèmes, je recommanderais prudemment de l'emmener dans un atelier réputé ayant de l'expérience dans les transmissions automatiques.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces informations détaillées. Il semble effectivement que le problème de l'unité de contrôle que vous avez décrit soit exact. Je vais prendre rendez-vous dans un atelier pour le faire vérifier et réparer.

(Ceci est une traduction Anglaise)