mikataylor1

Problème de transmission automatique Seat Inca

J'espère que quelqu'un pourra éclairer un problème frustrant que je rencontre avec mon Seat Inca 2002 à essence. Elle a environ 79 423 km au compteur. La transmission automatique semble avoir développé une panne en position de stationnement. Le moteur ne démarre pas, le voyant de contrôle du moteur est constamment allumé et la boîte de vitesses est vraiment rugueuse. J'ai également scanné les codes d'erreur, et il y a certainement quelque chose stocké en mémoire. Quelqu'un a suggéré que cela pourrait être un calculateur défectueux, mais je ne sais pas par où commencer. Cela pourrait-il également être lié au frein de stationnement ou au blocage du levier de vitesses ? Tous conseils seraient grandement appréciés, car je redoute une facture de réparation importante !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Seat Inca de 2002 avec un moteur à essence rencontre un problème avec la transmission automatique, notamment en position de stationnement, empêchant le démarrage du moteur et laissant le témoin du moteur allumé. Le problème peut être lié à un calculateur défectueux, à un capteur de transmission ou éventuellement au mécanisme de sélection des vitesses. Après avoir consulté d'autres personnes et visité un garage, il a été confirmé que le calculateur était défectueux, et son remplacement a résolu les problèmes de transmission.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ça me semble familier. J'ai eu des problèmes de transmission similaires avec mon Inca il y a quelque temps. Voyant moteur allumé, patinage des vitesses, le tout. Le capteur de transmission pourrait être le coupable, mais cela pourrait aussi être lié au mécanisme de sélection des vitesses. Avez-vous vérifié le niveau de liquide de transmission ?

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Merci pour la réponse ! Je n'ai pas encore vérifié le niveau de liquide de transmission. Où se trouve exactement le capteur de transmission, et est-ce quelque chose que je pourrais potentiellement remplacer moi-même ? De plus, vous avez mentionné le mécanisme de sélection des vitesses - que devrais-je y rechercher ?

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Ouais, ça ressemble exactement à ce qui est arrivé au mien. Remplacer le capteur pourrait résoudre le problème, mais si le boîtier de commande est effectivement défectueux, il est probablement préférable de l'emmener à un atelier. Ils pourront le diagnostiquer correctement et remplacer l'unité si nécessaire. Ce n'est pas une réparation bon marché, mais manipuler la transmission sans les connaissances appropriées peut causer plus de dommages que de bien.

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Vous avez vu juste ! Je l’ai emmenée chez un garagiste local, et ils ont confirmé que le calculateur était effectivement défectueux. Ils l’ont remplacé, et cela semble avoir résolu tous les problèmes de transmission. Cela m’a coûté environ 1000 €, un coup dur pour le portefeuille, mais au moins mon Inca roule à nouveau sans problème. Merci infiniment pour votre aide !

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