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felixkoenig62

Problème de transmission automatique Seat Inca

Je vous écris pour vous interroger sur un problème potentiel concernant mon Seat Inca, construite en 2000, avec un moteur diesel. Le voyant de contrôle moteur et le voyant indicateur de transmission se sont allumés. La boîte de vitesses patine et les changements de vitesse sont assez rugueux, accompagnés de grincements lors des changements de rapport. Une erreur est également enregistrée dans la mémoire d'erreur. Je suspecte un convertisseur de transmission automatique défectueux. J'apprécierais grandement toute information ou orientation que vous pourriez m'offrir.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

luiselehmann1

Cela ressemble étrangement au problème que j'ai eu avec ma Inca il y a quelque temps. Mêmes symptômes : voyant de vérification du moteur, voyant de transmission, et cette horrible sensation de patinage. Est-ce que cela ressemble presque à une poussée du moteur lorsque cela arrive ? L'embrayage de verrouillage dans la transmission automatique était le coupable pour moi. Avez-vous vérifié les codes d'erreur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

felixkoenig62 (Auteur)

Une montée en régime du moteur est une bonne façon de le décrire, oui. Comment avez-vous confirmé que c'était spécifiquement l'embrayage de blocage ? Était-ce évident lorsque le mécanicien l'a inspecté ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

luiselehmann1

Eh bien, les codes d'erreur indiquaient la transmission, et les symptômes correspondaient. Pensez à l'embrayage de verrouillage du convertisseur de couple comme à un embrayage dans une voiture manuelle – lorsqu'il est endommagé, vous avez du patinage. Ce n'était pas visiblement évident sans démonter les choses, mais un spécialiste de la transmission devrait pouvoir le diagnostiquer correctement. Le mieux est de l'emmener dans un atelier réputé pour un contrôle approfondi.

(Ceci est une traduction Anglaise)

felixkoenig62 (Auteur)

Merci pour votre contribution. Je l'ai emmené à un atelier, et après diagnostic, il semble que vous ayez eu raison. Le convertisseur de transmission automatique est effectivement défectueux. Malheureusement, le coût de réparation est estimé à 2120€. J'ai approuvé la réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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