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MartinaRacer

Problème de transmission CHR

J'ai un Toyota CHR hybride de 2017 avec 183 575 km. Les voyants de transmission et de contrôle du moteur sont allumés. La transmission automatique semble bloquée en mode d'urgence, ne passe pas les vitesses en douceur, on dirait qu'elle patine et j'entends des bruits de grincement. Le scanner indique un problème de pression d'huile du radiateur. S'agit-il d'un refroidisseur d'huile défectueux ou d'une mauvaise connexion ? Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

linameier1

J'ai eu quelque chose de similaire avec mon CHR. Les symptômes semblent familiers, en particulier le patinage et les voyants. Je vérifierais d'abord les connexions des câbles et des fiches au refroidisseur d'huile. Cela pourrait vous faire gagner du temps et de l'argent. Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

MartinaRacer (Auteur)

Merci pour le conseil ! Quand vous dites de vérifier les connexions, parlez-vous de celles sur le radiateur lui-même ou près de la transmission ? De plus, votre scanner a-t-il spécifiquement mentionné la pression d'huile du radiateur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

linameier1

Oui, les connexions près du radiateur, en particulier celles des conduites du refroidisseur d'huile. Et oui, le scanner m'a donné une erreur similaire concernant la pression d'huile. Après avoir vérifié les connexions, j'avais toujours des problèmes et j'ai fini par l'emmener dans un atelier. Ils ont trouvé une mauvaise connexion et l'ont réglée rapidement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

MartinaRacer (Auteur)

Merci pour l'info ! J'ai vérifié les connexions comme vous l'avez suggéré, mais sans succès. Je l'ai donc emmené chez mon mécanicien local, et il s'est avéré que c'était une connexion de câble défectueuse comme nous le soupçonnions. La réparation m'a coûté 95 €. Merci encore de m'avoir indiqué la bonne direction !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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