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hermann_flame37

Problème de transmission Citroën C3

Bonjour, j'ai une Citroën C3 diesel de 2005 avec 86512 km. Le témoin de transmission et le témoin de contrôle du moteur sont allumés. Elle est bloquée en mode dégradé et les changements de vitesse sont mauvais, presque en patinage, avec des bruits de grincement. La mémoire d'erreurs affiche un défaut de pression d'huile du radiateur. Une connexion de câble ou de prise défectueuse pourrait-elle vraiment en être la cause ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Citroën C3 diesel de 2005 a connu des problèmes de transmission, avec le témoin de transmission et le voyant de vérification du moteur allumés, bloquée en mode d'urgence, et des changements de vitesse difficiles avec des grincements. La mémoire d'erreur indiquait un défaut de pression d'huile du radiateur, soulevant la question de savoir si un câble ou une connexion de prise défectueux pouvaient être la cause. Après investigation, il a été confirmé qu'un câble défectueux était effectivement le problème, et le problème a été résolu avec une réparation.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

La_yla

Ouah, ça a l'air dur ! J'ai eu quelque chose de similaire avec ma C3, mais pas aussi dramatique. La transmission automatique partait en vrille, les lumières clignotaient... Il s'est avéré que c'était une fuite de liquide de refroidissement qui perturbait le système. Avez-vous vérifié votre niveau de liquide de refroidissement récemment ? De plus, le ventilateur de refroidissement se met-il en marche correctement ? Ça vaut peut-être le coup d'y jeter un coup d'œil avant que les choses ne s'aggravent.

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hermann_flame37 (community.author)

Le niveau de liquide de refroidissement semble correct et le ventilateur fonctionne. Mais comment une fuite de liquide de refroidissement pourrait-elle causer des problèmes de transmission ? Y a-t-il un lien qui m'échappe ?

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La_yla

Oui, c'est bizarre, n'est-ce pas ? Dans mon cas, la fuite de liquide de refroidissement a affecté un capteur ou quelque chose qui communique avec la transmission. Honnêtement, je ne suis pas mécanicien, mais c'est l'explication que j'ai eue. Les symptômes que vous décrivez sont très similaires. Puisque votre liquide de refroidissement est bon, il pourrait s'agir d'un problème différent, mais je vous conseillerais vivement de le faire vérifier par un professionnel dès que possible. Cela pourrait vous faire économiser beaucoup d'argent à long terme.

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hermann_flame37 (community.author)

Merci ! Je l'ai emmené dans un atelier. Vous aviez raison ; c'était un câble défectueux. Le coût de la réparation était de 95 €. Tout va bien maintenant.

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