matthiasfuchs3

Problème de transmission Peugeot 2008

J'ai des problèmes avec mon Peugeot 2008 (moteur essence) de 2021. Il a 57769 km au compteur, et les voyants du témoin de transmission et du contrôle moteur se sont allumés. La transmission automatique semble bloquée en mode dégradé. Elle ne passe pas les vitesses en douceur, presque comme si elle patinait, et j'entends des bruits de grincement. J'ai scanné les codes et il affiche un défaut de pression d'huile du radiateur. Une connexion de câble ou de prise défectueuse pourrait-elle en être la cause ? Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Peugeot 2008 2021 avec 57 769 km présente des problèmes de transmission, indiqués par des voyants d'avertissement et des changements de vitesse difficiles, accompagnés de grincements. Le problème est lié à un défaut de pression d'huile du radiateur, potentiellement causé par un câble ou une connexion de prise défectueux. Un cas similaire a suggéré de vérifier le système de refroidissement pour détecter les fuites et les câblages défectueux liés au refroidisseur d'huile. Le problème a été résolu en remplaçant un câble défectueux, rétablissant ainsi un fonctionnement régulier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai eu un problème similaire avec ma 2008. Les mêmes symptômes - témoin de transmission, passage de vitesses difficile. Vérifiez votre ventilateur de refroidissement et les niveaux de liquide de refroidissement du radiateur. Cela pourrait être lié au refroidisseur d'huile ou au système de refroidissement en général. Y a-t-il une fuite ?

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Merci pour votre réponse rapide ! Où exactement devrais-je chercher les fuites ? Et avez-vous résolu le problème en vérifiant le niveau de liquide de refroidissement ? Le refroidisseur d'huile était-il également défectueux ? Ou quoi d'autre pourrais-je vérifier ? Des conseils ?

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Je vérifierais les durites de radiateur et le bas du radiateur pour détecter toute fuite de liquide de refroidissement visible. Je ne l'ai pas réparé moi-même, pour être honnête. Je l'ai emmené dans un atelier pour le faire réparer. Ils m'ont dit qu'il s'agissait d'un problème de câblage défectueux lié au refroidisseur d'huile. Je vous suggère de faire de même, cela pourrait vous éviter beaucoup d'ennuis.

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Je vous remercie pour vos conseils. Je l'ai emmené à l'atelier comme vous l'avez suggéré, et ils ont trouvé un câble défectueux, comme le suggérait le code d'erreur. Ils l'ont remplacé et maintenant il fonctionne sans problème. Le coût total était de 95€.

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