Problème de transmission Renault Wind

Salutations. Votre description brosse un tableau inquiétant. Quand vous dites qu'elle ne démarre pas, est-ce qu'elle démarre du tout, ou est-elle complètement morte ? Le témoin de contrôle du moteur suggère un code de défaut enregistré. Avez-vous eu l'occasion de récupérer ce code ? Un défaut dans le système de transmission pourrait en effet empêcher le moteur de démarrer par mesure de sécurité. De plus, les changements de vitesse 'saccadés' pourraient être liés à des capteurs de transmission défectueux ou même à une tringlerie de boîte de vitesses mal alignée. Il est important de recueillir autant de données que possible avant de procéder.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse. Il démarre, mais ne s'allume pas. Je n'ai pas extrait le code moi-même, mais un ami l'a fait et a dit qu'il pointait vers quelque chose avec le contacteur de position de stationnement/point mort de la transmission. Qu'est-ce que cela signifie, et cela pourrait-il vraiment empêcher le moteur de démarrer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Compris. Le contacteur de position de stationnement/point mort est un composant essentiel. Sa fonction principale est d'informer l'ordinateur de bord du véhicule – souvent appelé calculateur (ECU) – si la transmission est en position 'Park' ou 'Neutre'. Cette information est essentielle pour la séquence de démarrage. Si le contacteur est défectueux, le calculateur pourrait croire à tort que le véhicule n'est pas en position 'Park' ou 'Neutre', empêchant ainsi le démarrage du moteur par mesure de sécurité. Compte tenu des symptômes – panne de démarrage, voyant moteur allumé et problèmes de boîte de vitesses – combinés au code d'erreur, cela suggère fortement un problème avec le calculateur responsable de la gestion de la transmission automatique. Je vous recommande vivement d'emmener votre Renault dans un atelier qualifié. Ils pourront effectuer un diagnostic approfondi et déterminer la cause exacte. Sur la base des informations que vous avez fournies, une unité de contrôle défectueuse semble probable, et ces réparations peuvent facilement coûter environ 1000 €.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour l'explication détaillée ! On dirait que je vais l'emmener à l'atelier. Je vous ferai savoir ce qui se passe. L'atelier a confirmé que l'unité de contrôle de la transmission était défectueuse et qu'il fallait la remplacer. C'était une réparation coûteuse, mais la voiture fonctionne à nouveau sans problème. Merci encore !

(Ceci est une traduction Anglaise)