emilschneider1

Problème de Turbo Peugeot Partner

Bonjour, j'ai des problèmes avec mon Peugeot Partner diesel de 2021, 269 500 km. Le voyant moteur est allumé et il y a des à-coups à l'accélération. J'entends un sifflement et un fort sifflement à l'accélération ; parfois le moteur cale au ralenti et ma consommation de carburant a augmenté. J'ai également remarqué une réduction de la puissance du moteur. Je soupçonne qu'il pourrait s'agir du capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur. Un câble défectueux ou une connexion de prise défectueuse au composant pourrait-il provoquer ces symptômes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Peugeot Partner diesel 2021 avec 269 500 km présente des problèmes tels que le témoin de vérification du moteur, des à-coups lors de l'accélération, des sifflements et des bruits de souffle, le calage du moteur au ralenti, une consommation de carburant accrue et une puissance du moteur réduite. La cause suspectée est un problème avec le capteur de pression de suralimentation du turbo, éventuellement dû à un câble ou une connexion de prise défectueux. La solution a consisté à amener le véhicule à un atelier, où une connexion défectueuse au capteur de pression de suralimentation a été identifiée et réparée, résolvant ainsi les symptômes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai eu presque exactement les mêmes symptômes sur mon Partner ! Voyant moteur, secousses, tout le bazar. Un sifflement aussi, maintenant que vous le mentionnez. Je regarderais d'abord le système de turbocompresseur. La voiture a-t-elle été entretenue régulièrement ?

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Merci pour votre réponse rapide ! Oui, il a été entretenu régulièrement selon le calendrier. Je penche pour le capteur de pression de suralimentation à cause du sifflement. Avez-vous réussi à diagnostiquer votre problème ?

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Oui, ce fut pénible à diagnostiquer. Il s'est avéré que c'était une connexion défectueuse au capteur de pression de suralimentation. Si vous entendez un sifflement, vous avez probablement une fuite de suralimentation quelque part, donc le capteur ne lit pas correctement. Honnêtement, je l'emmènerais dans un atelier pour le faire vérifier correctement. C'est mieux que de bricoler vous-même le turbo.

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Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai emmené à l'atelier et vous aviez raison. Ils ont trouvé un câble défectueux au niveau du capteur de pression de suralimentation. La réparation m'a coûté 95 €. Tous les symptômes ont disparu maintenant.

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