sarahwagner1

Problème de turbo-retard Skoda Rapid

D'accord, experts auto, je suis officiellement bloqué et j'espère que quelqu'un pourra me tendre la main. Ma Skoda Rapid 2012 à essence me donne des maux de tête. Le témoin de vérification du moteur est allumé, et la voiture a l'impression d'avoir perdu la moitié de sa puissance. Elle a environ 118769 km au compteur. On dirait qu'il y a un sérieux retard à la mise en marche du turbo. La consommation de carburant est également en hausse. Je pense que cela pourrait être lié au turbo. J'ai entendu parler d'une électrovanne de dépression qui pourrait être défectueuse. J'obtiens une mauvaise réponse du moteur et je soupçonne une chute de pression. On dirait presque une surtension du compresseur parfois. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

J'ai eu un problème similaire avec ma Skoda Rapid. Voyant moteur allumé, perte de puissance, et tout le reste. Le problème était un capteur de pression défectueux, ce qui a fait croire à l'ECU qu'il n'y avait pas assez de boost. Avez-vous vérifié la présence de fuites de dépression ? Écoutez un sifflement près du turbo.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un capteur de pression, hein ? Intéressant. Où se trouve-t-il exactement, et comment pourrais-je vérifier moi-même une fuite de dépression ? Je suis un peu novice en mécanique automobile, mais je suis prêt à apprendre. Est-ce quelque chose que je peux facilement voir ou sentir ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le capteur de pression est généralement situé près du collecteur d'admission ou du turbocompresseur lui-même. Quant à la fuite de dépression, elle est difficile à trouver sans les outils appropriés. Si vous n'êtes pas expérimenté, je vous déconseille de trop vous en occuper. Une fuite de dépression peut entraîner une chute de pression, entraînant de mauvaises performances et potentiellement des dommages au turbo. Imaginez que vous essayez de gonfler un pneu avec un trou dans le tuyau. Il est préférable de l'emmener à un atelier pour qu'il soit correctement diagnostiqué. Ils peuvent utiliser une machine à fumée pour identifier les fuites.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Il s'avère que vous aviez parfaitement raison. Je l'ai emmené chez un mécanicien de confiance, et il a confirmé que c'était une électrovanne de dépression défectueuse qui causait une fuite de dépression. Il l'a remplacée, et maintenant la voiture marche comme un charme. Cela m'a coûté environ 140 €. Merci beaucoup pour votre aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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