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martha_blaze1

Problème de tuyau de vanne d'air C6

J'ai une Citroën C6 de 2005 avec un moteur à essence. Le témoin de contrôle du moteur vient de s'allumer à 88461 kilomètres. Je pense que cela pourrait être le système de vanne d'air, peut-être un mauvais tuyau de la pompe à la vanne. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

oskarmystic7

J'ai eu un problème similaire avec ma C6. Si le témoin de contrôle du moteur est allumé et que vous suspectez la vanne d'air, vérifiez attentivement les tuyaux à vide. Ils sont comme les veines du moteur, et les fuites provoquent des problèmes de ralenti. Avez-vous remarqué des bruits étranges ou un ralenti irrégulier en même temps que le témoin ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

martha_blaze1 (Auteur)

Merci. Pas de bruits étranges ni de problèmes de ralenti. Mais je suis toujours inquiet pour l'air vers le collecteur d'admission. Pouvez-vous m'en dire plus sur votre expérience avec les tuyaux à vide, en particulier la connexion pompe-vanne ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

oskarmystic7

Mon raccord de tuyau est devenu cassant et présentait une fissure capillaire, presque invisible. Cela a perturbé le mélange air-carburant et déclenché le capteur. L'admission d'air est complexe, je suggérerais donc un atelier. Mieux vaut prévenir que guérir ; ils peuvent le trouver et le réparer rapidement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

martha_blaze1 (Auteur)

Merci pour le conseil. Je l'ai emmené dans un atelier, et ils ont confirmé que le tuyau était mauvais. La réparation a coûté 175€, pièces et main-d'œuvre comprises. Merci encore !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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