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robertweiss1

Problème de valve d'air Mercedes Classe V

Mon Mercedes V Klasse de 2021, moteur à essence, a commencé à afficher un voyant de contrôle moteur. Il a 108563 km au compteur. J'ai scanné le code, et il semble pointer vers un problème de vanne d'air. Je commence à suspecter une connexion de tuyau défectueuse de la pompe à la vanne. Cela pourrait-il être le coupable ? Les tuyaux à vide sont-ils susceptibles de provoquer des fuites de vide qui entraînent des problèmes de ralenti ? Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des problèmes similaires avec son corps de papillon ou son système de vide ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Mercedes V Klasse 2021 avec 108 563 km a développé un problème de voyant de moteur, suspecté d'être lié à un problème de soupape d'air. Le propriétaire a identifié une cause possible comme étant une connexion de tuyau défectueuse entre la pompe et la soupape, entraînant une fuite de vide et des problèmes de ralenti. Après avoir consulté d'autres personnes et visité un atelier, le tuyau défectueux a été confirmé et remplacé, résolvant le problème et éliminant le voyant de moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

benjaminwagner26

Problème de valve d'air sur un V Klasse ? Vérifiez attentivement ces tuyaux à vide. J'ai eu un problème similaire avec le témoin de contrôle moteur. Le moteur tourne-t-il mal au ralenti ? Il pourrait s'agir d'une fuite de vide comme vous le suspectez. Je vérifierais toutes les connexions avant de supposer le pire.

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robertweiss1 (community.author)

Marche irrégulière parfois, oui. Où avez-vous exactement trouvé la fuite de vide sur la vôtre ? Était-ce évident, ou avez-vous dû chercher ? Et cela a-t-il également déclenché le témoin de contrôle du moteur immédiatement, ou cela a-t-il pris un certain temps ?

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benjaminwagner26

La mienne a également causé des problèmes de ralenti. Je n'ai pas moi-même localisé l'endroit exact, honnêtement. Je l'ai juste emmenée. Si vous n'êtes pas sûr de vous, cela vaut peut-être la peine de faire vérifier cela par un mécanicien, surtout si c'est intermittent. Cela pourrait vous éviter des maux de tête.

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robertweiss1 (community.author)

Merci pour le conseil ! J'ai suivi votre suggestion et je suis allé dans un atelier. Il s'est avéré que c'était en effet une connexion de tuyau défectueuse de la pompe à la vanne, ce qui provoquait une fuite de vide. Je l'ai remplacée et le voyant moteur est éteint ! Cela m'a coûté 175€, mais au moins c'est réglé.

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