louisflame1
Problème de vanne EGR Honda Stream
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Le Honda Stream 2010 connaît des problèmes de moteur importants, notamment une puissance réduite, une fumée excessive, un fonctionnement irrégulier et une faible consommation de carburant, probablement dus à un défaut de la valve EGR. Les symptômes correspondent à une valve EGR grippée ou encrassée, ce qui peut entraîner une perte de puissance et des difficultés de fonctionnement du moteur, surtout à bas régime. Le nettoyage de la valve peut être une solution temporaire, mais son remplacement est souvent nécessaire si elle est trop endommagée. Après le remplacement de la valve EGR, les problèmes de performance du véhicule ont été résolus.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
louisflame1 (community.author)
Oui, exactement ça ! Il lutte comme un fou à bas régime. Le tien a été complètement remplacé alors, ou as-tu réussi à le nettoyer ? Et as-tu remarqué des sifflements forts en accélérant, j'ai oublié de le mentionner ? J'appréhende de l'emmener au contrôle technique maintenant !
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timsturm1
J'ai essayé de le nettoyer sur la Saab, mais c'était trop tard. J'ai fini par remplacer toute la vanne EGR. Quant au sifflement, je n'ai pas eu ça exactement, mais certainement un changement notable du bruit du moteur. Honnêtement, avec ces symptômes, et si le nettoyage ne fonctionne pas, vous envisagez probablement une nouvelle vanne EGR. Faites-la réserver dans un atelier. Cela pourrait vous éviter des maux de tête par la suite.
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louisflame1 (community.author)
Merci pour les conseils. Très apprécié ! J'ai fait faire un diagnostic. Vous aviez raison - la vanne EGR était grillée. 355 € plus tard et tout est réglé. Fonctionne comme un rêve maintenant.
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STREAM
timsturm1
Ça a l'air mauvais. J'ai eu des problèmes similaires avec mon ancienne Saab 9-3 diesel il y a quelques années. Voyant moteur, perte de puissance, tout le bazar. De la fumée à l'accélération aussi. Au début, j'ai soupçonné une fuite de vide quelque part dans le système de recirculation, mais il s'est avéré que la vanne EGR était encrassée. Est-ce qu'il semble avoir du mal, surtout à bas régime ?
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