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eriksilver50

Problème de vanne EGR Lexus LC Hybrid

Ma Lexus LC hybride de 2020 me cause des soucis. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et j'ai constaté une réduction de la puissance du moteur, de la fumée à l'accélération, un fonctionnement irrégulier du moteur et même une consommation de carburant plus élevée. Elle donne également des à-coups et siffle lorsque j'appuie sur l'accélérateur. Elle a parcouru 75220 km. Des idées ? Cela pourrait-il avoir un rapport avec les émissions du véhicule ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Lexus LC hybride 2020 présentait des problèmes tels qu'un voyant de moteur allumé, une puissance moteur réduite, de la fumée lors de l'accélération, un fonctionnement irrégulier et une consommation de carburant accrue. Ces symptômes suggéraient un problème potentiel avec le système d'émission du véhicule, plus précisément la valve EGR. On soupçonnait que la valve EGR était défectueuse, probablement en raison d'une accumulation de carbone, ce qui a été confirmé par une inspection professionnelle. Le remplacement de la valve EGR a résolu les problèmes, restaurant les performances du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Schmitti87

On dirait que vous avez peut-être une vanne EGR défectueuse. J'ai eu des problèmes similaires avec mon ancienne Volvo V70 – le voyant de contrôle du moteur, le ralenti instable et même la fumée. C'est comme si la voiture s'étouffait avec ses propres fumées ! Est-ce que ça semble pire quand le moteur est froid ?

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eriksilver50 (community.author)

Une vanne EGR, hein ? Je soupçonnais quelque chose comme ça. Et oui, c'est définitivement pire quand le moteur est froid. Quel était exactement le problème avec votre Volvo, et comment l'avez-vous découvert ?

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Schmitti87

Avec ma Volvo, la vanne EGR était complètement bloquée par l'accumulation de carbone, empêchant une recirculation correcte. Imaginez-la comme une artère bouchée pour votre moteur. Je l'ai initialement suspecté à cause des symptômes et d'un peu de recherche. Je vous suggère de faire vérifier la vôtre par un professionnel, d'autant plus qu'il s'agit d'un système hybride – il pourra certainement identifier le problème.

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eriksilver50 (community.author)

Merci ! J'ai suivi vos conseils et je suis allé dans un atelier. Il s'est avéré que la vanne EGR était effectivement défectueuse et devait être remplacée. Cela m'a coûté 355€, mais maintenant, ça fonctionne bien. J'apprécie vraiment votre aide !

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