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milalang73

Problème de vanne EGR Orlando

J'ai un Chevrolet Orlando diesel de 2010 avec environ 72 000 km au compteur. Récemment, j'ai remarqué une baisse de puissance, le voyant de contrôle du moteur est allumé et il fume lorsque j'accélère. De plus, le moteur tourne mal, la consommation de carburant a augmenté et il donne parfois des à-coups à l'accélération. De plus, il y a un fort sifflement à l'accélération, je soupçonne qu'il pourrait s'agir d'une fuite de vide. Je pense que la vanne EGR pourrait être le problème. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré des problèmes similaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Chevrolet Orlando diesel de 2010 avec 72 000 km connaît une réduction de puissance, un voyant de contrôle du moteur allumé, de la fumée lors de l'accélération, un fonctionnement irrégulier du moteur, une consommation de carburant accrue, des à-coups et un sifflement important. Ces symptômes suggèrent un problème potentiel avec la vanne EGR, qui contrôle les émissions et peut causer de tels problèmes si elle est défectueuse. La solution consiste à diagnostiquer et éventuellement à remplacer la vanne EGR, comme l'a confirmé un autre propriétaire ayant rencontré des problèmes similaires, ce qui a conduit à une amélioration des performances du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

wolfgang_dark1

Cela me dit quelque chose ! J'ai eu des symptômes similaires sur mon Orlando il y a quelque temps. Puissance réduite, témoin de contrôle du moteur et fumée... oui, je connais ça. La vanne EGR contrôle les émissions du véhicule, et lorsqu'elle est défectueuse, elle perturbe tout. Ce sifflement pourrait très bien être lié au système EGR également. Une vanne EGR défectueuse peut rester bloquée ouverte ou fermée, ce qui fait que le moteur tourne mal et affecte les performances. Avez-vous effectué un contrôle de diagnostic ? Quels codes a-t-il émis ?

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milalang73 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas moi-même effectué de contrôle de diagnostic, mais étant donné les symptômes, je suis presque certain que c'est lié à la vanne EGR. Votre réparation concernait-elle également la vanne EGR elle-même, ou avez-vous trouvé autre chose qui contribuait au problème ?

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wolfgang_dark1

Oui, le mien était bien la vanne EGR. Une vraie galère. Honnêtement, avec ces symptômes et votre kilométrage, amenez-la simplement à un atelier, à moins que vous ne vous sentiez l'âme d'un bricoleur et que vous vouliez vous y attaquer vous-même. Une vanne EGR défectueuse peut vraiment perturber votre test d'émissions, et vous ne voulez pas de ce problème. La remplacer n'est généralement pas trop cher, mais il est préférable de faire diagnostiquer le problème par un professionnel et de s'assurer qu'il n'y a pas d'autres problèmes sous-jacents. Il pourrait aussi s'agir d'une fuite de vide dans le système EGR, mais c'est moins courant.

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milalang73 (community.author)

Merci de confirmer ! Je m'en doutais. Je vais prendre rendez-vous avec un mécanicien. Il s'avère que la vanne EGR était défectueuse et bloquée. Cela m'a coûté 355 € pièces et main d'œuvre comprises. Fonctionne comme un rêve maintenant.

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