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sebastianfox5

Problème de vanne EGR Scenic diesel

Bonjour, j'ai un Renault Scenic diesel de 2005. Récemment, j'ai remarqué une puissance moteur réduite et le témoin de contrôle du moteur s'est allumé. De plus, il y a de la fumée à l'accélération, le moteur tourne mal et la consommation de carburant a augmenté. Parfois, il y a même des à-coups et un bruit de sifflement fort à l'accélération. S'agit-il d'un problème de vanne EGR ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

sophiesky1

Cela me dit quelque chose. J'ai eu des symptômes similaires avec mon Scenic (diesel également). Le sifflement pourrait indiquer une fuite de vide, qui est souvent liée aux problèmes de vanne EGR. Fondamentalement, la vanne EGR recircule les gaz d'échappement dans le moteur pour réduire les émissions. Lorsqu'elle est bloquée ou défectueuse, elle perturbe le mélange air-carburant, ce qui entraîne ces symptômes. Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites évidentes autour de la vanne ou de ses conduites de vide ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

sebastianfox5 (Auteur)

Merci pour la réponse rapide. Je n'ai pas vérifié spécifiquement les fuites. Où exactement devrais-je chercher autour de la vanne EGR ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

sophiesky1

Eh bien, inspectez visuellement tous les tuyaux connectés à la vanne EGR. La vanne EGR est généralement située près du collecteur d'admission. Recherchez les fissures, les ruptures ou si des tuyaux sont déconnectés. Un moyen simple de vérifier les fuites de vide consiste à pulvériser un peu de nettoyant pour carburateur (avec précaution !) autour des tuyaux et des connexions pendant que le moteur tourne. Si le régime du moteur change, cela pourrait indiquer une fuite. Mais honnêtement, avec tous ces symptômes, il est probablement préférable de le faire vérifier par un atelier. Mon problème était une vanne EGR bloquée et j'ai dû la remplacer.

(Ceci est une traduction Anglaise)

sebastianfox5 (Auteur)

Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené dans un atelier et ils ont confirmé que c'était la vanne EGR. Le remplacement m'a coûté 355€. Fonctionne comme neuf maintenant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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