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ben_fire90

Problème de ventilation du carter de Clio

J'ai une Renault Clio de 2002 avec un moteur à essence et je rencontre des problèmes. Le voyant de contrôle du moteur est allumé et la voiture semble avoir perdu beaucoup de puissance. De plus, je vois de la fumée lorsque j'accélère, ce qui est nouveau. Je soupçonne que cela pourrait être lié à la ventilation du carter, peut-être que la valve est défectueuse ? Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

christopher_koenig17

J'ai eu quelque chose de similaire avec ma Clio, bien que ce soit il y a un certain temps. La réduction de la puissance du moteur et la fumée indiquent des problèmes potentiels de carter. Avez-vous vérifié s'il y avait des sifflements inhabituels, en particulier autour du moteur lorsqu'il tourne au ralenti ? De plus, votre consommation de carburant a-t-elle considérablement augmenté ? J'ai constaté que mon clapet PCV fuyait, ce qui perturbait les émissions et provoquait un ralenti irrégulier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

ben_fire90 (Auteur)

Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas remarqué de sifflements spécifiques, mais la consommation de carburant a augmenté de façon notable. A quel point était-il difficile de diagnostiquer la fuite de la soupape PCV, et avez-vous fini par la réparer vous-même ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

christopher_koenig17

Le diagnostic n'était pas exactement simple, pour être honnête. J'ai passé des heures à vérifier les tuyaux et les connexions. Je pense que vous devriez emmener votre Clio dans un atelier. Mon mécanicien a mentionné que les Clio de 2001 et 2002 étaient connues pour leurs problèmes de ventilation du carter. Il vaut probablement la peine de la faire vérifier par un professionnel avant que cela ne cause de graves dommages. Ma facture était d'environ 350 € si je me souviens bien.

(Ceci est une traduction Anglaise)

ben_fire90 (Auteur)

D'accord, c'est vraiment utile à savoir ! On dirait qu'un passage chez le mécanicien est définitivement de mise. Merci d'avoir partagé votre expérience ; j'apprécie votre point de vue. Je reviens de l'atelier et c'était finalement le reniflard. La facture s'élevait à 360 €. Merci encore !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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