Problème de verrouillage centralisé Mercedes Classe S

J'apprécie que vous ayez porté cette affaire à l'attention du forum. Les symptômes que vous décrivez ressemblent étrangement à un problème que j'ai rencontré avec ma propre Classe S. Bien que mon véhicule diffère du vôtre en année de modèle, les systèmes sous-jacents partagent des points communs considérables. Avez-vous observé d'autres anomalies accompagnant ce dysfonctionnement du verrouillage centralisé ? Plus précisément, avez-vous remarqué des irrégularités avec l'alarme de la voiture, le système de sécurité ou, en fait, les fonctions d'accès sans clé ? De plus, avez-vous tenté de diagnostiquer le problème en inspectant les fusibles et relais pertinents associés au mécanisme de verrouillage ? Bien qu'un câble défectueux ou une connexion de prise défectueuse soit une explication plausible, je suggérerais une enquête approfondie avant de procéder à tout démontage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Vous avez mentionné d'autres anomalies. L'alarme de la voiture ne s'est pas déclenchée du tout depuis le début de cela, ce qui est inhabituel. Le système de sécurité semble également inactif. Il est difficile de vérifier l'entrée sans clé, évidemment. J'ai vérifié les fusibles - visuellement, ils semblent corrects, mais je ne les ai pas testés avec un multimètre. Les relais sont un peu un mystère pour moi - je ne saurais pas par où commencer pour les tester. Compte tenu de votre expérience, cela ressemble-t-il à une plongée plus profonde nécessaire ou suis-je sur la bonne voie ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les détails supplémentaires. De mon souvenir, la confluence des pannes d'alarme de voiture, de système de sécurité et de verrouillage centralisé fait certainement écho à ma propre expérience. Compte tenu de votre expertise technique, il serait utile de vérifier les fusibles avec un multimètre. Cependant, je reconnais votre appréhension concernant le test des relais, car il peut s'agir d'une entreprise complexe. Compte tenu des symptômes et de vos investigations préliminaires, je dois admettre qu'une visite dans un atelier qualifié peut être justifiée. Bien qu'il soit toujours prudent d'explorer les solutions de bricolage, la nature complexe de l'électronique automobile moderne nécessite un certain degré de connaissances spécialisées et d'équipements de diagnostic qui peuvent dépasser les capacités de l'amateur moyen. Je ne suis pas tout à fait certain que ce soit le meilleur conseil, mais c'est ce que je suggérerais.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie les conseils. Je l'ai emmené à l'atelier et vous aviez raison – c'était bien une connexion défectueuse. Ils m'ont facturé 95 €, mais au moins c'est réglé. Merci encore pour votre aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)