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rudolf_friedrich84

Problème de voyant de préchauffage diesel Classe A

J'ai un problème persistant avec ma Mercedes A Klasse diesel de 2004 avec 103831 km au compteur. Le témoin de préchauffage dans le tableau de bord reste allumé après le démarrage du moteur. Un code d'erreur concernant les bougies de préchauffage est enregistré dans la mémoire d'erreurs, et le voyant moteur est allumé. Cela semble affecter la combustion du moteur, car le moteur a des ratés lors des démarrages à froid. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré une situation similaire ? Quel était le coût de la réparation ? Je prévois une dépense d'environ 440€ et apprécierais les informations des autres.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Mercedes Classe A diesel de 2004 présente un problème persistant où le témoin de préchauffage reste allumé après le démarrage, accompagné d'un voyant moteur et de ratés lors des démarrages à froid. Le problème est lié à un code d'erreur concernant les bougies de préchauffage, cruciales pour le préchauffage des cylindres dans les moteurs diesel. La solution suggérée est de remplacer toutes les bougies de préchauffage, car elles sont probablement usées, afin d'éviter d'autres problèmes et d'assurer une bonne combustion du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

davidmueller1

Cela me dit quelque chose ! J'ai eu presque la même chose avec mon A Klasse diesel. Le voyant moteur était allumé, le voyant de préchauffage ne s'éteignait pas et les démarrages à froid étaient difficiles, avec des ratés de moteur. Pour moi, c'étaient les bougies de préchauffage. Avez-vous vérifié toutes les bougies de préchauffage, ou avez-vous juste supposé que c'était l'une d'elles ? Parce que parfois, quand l'une d'elles lâche, les autres ne sont pas loin derrière. Les bougies de préchauffage préchauffent les cylindres pour une meilleure combustion du moteur, en particulier dans un moteur diesel. Lorsqu'elles tombent en panne, surtout par temps froid, vous obtenez ces ratés de moteur.

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rudolf_friedrich84 (community.author)

Merci pour votre réponse rapide. Je n'ai pas encore testé individuellement chaque bougie de préchauffage. Mon hypothèse était uniquement basée sur le code d'erreur récupéré lors du diagnostic. Compte tenu de votre expérience, conseilleriez-vous de tester chaque bougie de préchauffage individuellement avant de la remplacer ? Y a-t-il une méthodologie spécifique que vous recommanderiez pour cette procédure de test ?

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davidmueller1

Je ne suis pas un expert, mais d'après ce qui m'est arrivé, remplacez-les tous. Cela va coûter un peu plus cher au départ, mais pensez aux coûts de main-d'œuvre si vous n'en remplacez qu'un seul maintenant et qu'un autre tombe en panne le mois prochain ! De plus, à ce kilométrage, ils sont probablement tous fatigués. Sérieusement, faites-le. Et à moins que vous ne soyez super confiant, je laisserais un atelier s'en charger. S'occuper de ces choses peut être pénible, et vous ne voulez rien abîmer. Ça ne vaut pas la peine de s'embêter !

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rudolf_friedrich84 (community.author)

J'apprécie vos conseils. J'ai choisi de suivre votre recommandation et j'ai confié le véhicule à un atelier réputé pour un remplacement complet des bougies de préchauffage. Vos informations concernant le potentiel de défaillances récurrentes et la complexité de la procédure de remplacement étaient convaincantes. Merci encore pour votre aide.

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