siegfriedmiller7
Problème de voyant de transmission Titan
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Nissan Titan 2010 a connu des problèmes avec les voyants de transmission et de vérification du moteur, ainsi que des problèmes de passage des vitesses, de patinage et de grincements. La cause suspectée était un problème de pression d'huile du radiateur. Il a été suggéré d'inspecter les connexions du câble et de la prise au capteur de pression. Après un diagnostic professionnel, une connexion de câble défectueuse au capteur de pression a été identifiée et remplacée, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
siegfriedmiller7 (community.author)
Les niveaux de liquide de refroidissement semblent normaux et je n'ai pas repéré de fuites évidentes. Vous avez mentionné de vérifier les connexions des câbles et des fiches au capteur de pression... où exactement se trouve-t-il sur le Titan ?
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maralange41
Étant donné l'absence apparente de perte de liquide de refroidissement et de fuites visibles, l'accent mis sur les connexions des câbles et des fiches est d'autant plus justifié. Bien que je ne puisse pas fournir d'emplacement précis sans schémas spécifiques, le capteur de pression est généralement situé soit directement sur le radiateur, soit intégré aux conduites de transmission qui y sont connectées. Compte tenu des symptômes signalés et de la forte probabilité d'un défaut de câble ou de connexion, une évaluation diagnostique professionnelle est fortement recommandée pour éviter d'éventuels dommages consécutifs.
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siegfriedmiller7 (community.author)
Merci pour le conseil ! J'ai fini par l'emmener au garage. Vous aviez raison – c'était une connexion de câble défectueuse au capteur de pression. Ils l'ont remplacée, ont effacé les codes, et maintenant les changements de vitesse sont aussi doux que du beurre. Ça m'a coûté 95€. J'apprécie l'aide !
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NISSAN
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TITAN
maralange41
Salutations. Sur la base des symptômes que vous avez décrits, notamment le voyant d'avertissement de la transmission, l'activation du voyant moteur, l'engagement du mode d'urgence, les anomalies de changement de vitesse, le patinage, les bruits inhabituels et les codes d'erreur, l'hypothèse concernant un problème de pression d'huile du radiateur justifie une enquête plus approfondie. Avant de procéder au remplacement des composants, il est conseillé de procéder à un examen approfondi des connexions des câbles et des fiches associés au capteur de pression. Avez-vous une perte de liquide de refroidissement ou des fuites visibles autour du radiateur ou des conduites de transmission ?
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