anniherrmann21

Problème de voyant moteur et de consommation de carburant sur Seat Exeo

Ma Seat Exeo 2013 essence, avec 163721 km, a un problème. Le voyant moteur ne cesse de s'allumer, et j'ai remarqué une augmentation significative de la consommation de carburant. Je suspecte que cela pourrait être lié au système VANOS, plus précisément à la mécanique VANOS d'admission. D'après ce que j'ai lu, il pourrait s'agir d'un défaut de l'un des électrovannes d'arbre à cames ou d'un problème d'alimentation électrique. Je comprends que le VANOS est un système de calage variable des soupapes, mais je ne sais pas comment procéder. Quelqu'un a-t-il déjà vécu quelque chose de similaire ? J'essaie d'éviter une énorme facture de réparation, car j'ai lu que la réparation d'un solénoïde VANOS pourrait coûter environ 250 €. Je ne remarque aucun raté d'allumage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

J'ai eu un problème similaire avec mon Exeo. Voyant moteur allumé et faible consommation de carburant. Cela pourrait être le solénoïde VANOS. L'avez-vous vérifié ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! Vous mentionnez le solénoïde VANOS. A-t-il été difficile à diagnostiquer ? Et était-il simplement défectueux, ou y avait-il d’autres éléments contribuant au problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

C'était assez simple. Le code d'erreur indiquait directement le solénoïde VANOS. Dans mon cas, c'était juste un solénoïde défectueux. Je recommanderais de l'emmener dans un atelier pour confirmer le diagnostic et le faire remplacer. Il s'agit probablement du solénoïde VANOS de l'arbre à cames d'admission si tel est le code d'erreur que vous obtenez.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais juste vous remercier. J'ai emmené l'Exeo à un atelier, et vous aviez raison. C'était le solénoïde VANOS sur l'arbre à cames d'admission. Ils l'ont remplacé, le témoin de contrôle du moteur est éteint, et la consommation de carburant est revenue à la normale.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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