Problème de voyant préchauffage clignotant sur VW Golf Plus Diesel

Bonjour à tous, je possède une VW Golf Plus de 2010 avec un moteur Diesel et un kilométrage de 225600 km. J'ai un souci avec le témoin de contrôle du moteur qui s'allume. Depuis quelque temps, le voyant de préchauffage se met à clignoter sur mon tableau de bord lorsque le moteur est à température, mais cela ne se produit pas à chaque fois. Ce phénomène disparaît lorsque je coupe le moteur et le rallume après avoir attendu. Les bougies de préchauffage, le débitmètre, ainsi que les filtres à air et à carburant sont neufs. Je n'arrive pas à identifier la source du problème. Quelqu'un aurait-il une idée d'où cela pourrait venir ? Merci d'avance pour votre aide !

5 commentaire(s)

Commencez par vérifier les codes d'erreur enregistrés à l'aide d'un scanner OBD-II, car cela peut fournir des informations spécifiques sur le problème. Si vous n'avez pas de scanner, de nombreux magasins de pièces automobiles offrent des services de lecture de codes gratuits. Faites-moi savoir quels codes vous trouvez, et nous pourrons continuer à partir de là.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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@CarlyMechanic a écrit le
Commencez par vérifier les codes d'erreur enregistrés à l'aide d'un scanner OBD-II, car cela peut fournir des informations spécifiques sur le problème. Si vous n'avez pas de scanner, de nombreux magasins de pièces automobiles offrent des services de lecture de codes gratuits. Faites-moi savoir quels codes vous trouvez, et nous pourrons continuer à partir de là.

Le code que j’avais c’est le P010100

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@Donovan a écrit le
Le code que j’avais c’est le P010100

Le code P0101 indique un problème avec la plage ou les performances du circuit du capteur de débit d'air massique (MAF). Étant donné que vous avez déjà remplacé le débitmètre d'air, vérifiez s'il y a des fuites de dépression ou des tuyaux endommagés autour du système d'admission, car ceux-ci peuvent affecter les lectures du capteur MAF. Assurez-vous également que le capteur MAF est correctement connecté et propre. Faites-moi savoir si vous trouvez quelque chose d'inhabituel ou si le problème persiste.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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@CarlyMechanic a écrit le
Le code P0101 indique un problème avec la plage ou les performances du circuit du capteur de débit d'air massique (MAF). Étant donné que vous avez déjà remplacé le débitmètre d'air, vérifiez s'il y a des fuites de dépression ou des tuyaux endommagés autour du système d'admission, car ceux-ci peuvent affecter les lectures du capteur MAF. Assurez-vous également que le capteur MAF est correctement connecté et propre. Faites-moi savoir si vous trouvez quelque chose d'inhabituel ou si le problème persiste.

Bah ça avait déjà été vérifier quand j’ai fait changer mon débitmètre et la personne a rien trouver d’anormal

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@Donovan a écrit le
Bah ça avait déjà été vérifier quand j’ai fait changer mon débitmètre et la personne a rien trouver d’anormal

Vérifiez les connexions électriques du capteur MAF pour toute corrosion ou fil desserré, car cela peut parfois causer des problèmes intermittents. Si tout semble correct, envisagez de vérifier l'état du système d'admission d'air pour tout blocage ou restriction. Tenez-moi au courant de vos conclusions ou si le problème persiste.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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