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Problème intermittent avec le témoin de défaillance moteur sur Mitsubishi ASX

Bonjour à tous, j'ai un Mitsubishi ASX de 2010 avec 287 000 km et je rencontre un problème avec le témoin de défaillance moteur. Le témoin s'allume après un arrêt brutal du moteur, même si la voiture continue de fonctionner correctement sans à-coups, augmentation de la consommation ou fumée. La lecture OBD-2 indique une défaillance du système EGR, mais je n'en suis pas sûr car la voiture semble fonctionner correctement. Parfois, après deux arrêts corrects, le témoin ne s'allume pas au démarrage. Récemment, la voiture a tenté une régénération, les révolutions ont augmenté puis ont baissé, et après trois tentatives, le témoin s'est allumé. Pourrait-ce être le collecteur EGR, un capteur ou un tuyau ? Si l'EGR était sale ou bloquée, ne devrais-je pas remarquer des à-coups ou une perte de puissance ? Quelqu'un a-t-il eu une expérience similaire ou peut-il offrir une suggestion ?

(Ceci est une traduction Espagnole)

Un Mitsubishi ASX 2010 avec 287 000 km présente un problème intermittent de témoin de vérification du moteur, principalement après des arrêts moteur brusques. La lecture OBD-2 indique un défaut du système EGR, bien que la voiture fonctionne correctement sans problèmes de performance notables. Les causes possibles incluent une valve EGR bloquée ou sale, un capteur EGR défectueux ou des tuyaux endommagés. Les solutions suggérées consistent à vérifier et nettoyer la valve EGR, et à inspecter le capteur et les tuyaux pour détecter toute fuite ou dommage.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

3 commentaire(s)

Commencez par vérifier la vanne EGR pour détecter tout signe visible de blocage ou d'accumulation de carbone, car il s'agit d'un problème courant qui peut déclencher le témoin de vérification du moteur. Le nettoyage de la vanne EGR pourrait résoudre le problème. Si le problème persiste, pensez à inspecter le capteur et les tuyaux EGR pour détecter toute fuite ou dommage. Faites-nous savoir comment cela se passe ou si vous avez d'autres questions !

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Commencez par vérifier la vanne EGR pour détecter tout signe visible de blocage ou d'accumulation de carbone, car il s'agit d'un problème courant qui peut déclencher le témoin de vérification du moteur. Le nettoyage de la vanne EGR pourrait résoudre le problème. Si le problème persiste, pensez à inspecter le capteur et les tuyaux EGR pour détecter toute fuite ou dommage. Faites-nous savoir comment cela se passe ou si vous avez d'autres questions !

On m'a dit que la valve n'était pas particulièrement encrassée. En vérité, la voiture fonctionne bien, mais c'est l'arrêt du moteur qui n'est pas propre, et après, au démarrage, le voyant moteur s'affiche.

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On m'a dit que la valve n'était pas particulièrement encrassée. En vérité, la voiture fonctionne bien, mais c'est l'arrêt du moteur qui n'est pas propre, et après, au démarrage, le voyant moteur s'affiche.

Puisque la valve EGR semble être en bon état, essayez d'inspecter le solénoïde EGR et ses connexions électriques pour tout signe d'usure ou de dommage. Un solénoïde défectueux peut entraîner un mauvais fonctionnement du système EGR, entraînant des arrêts brusques et déclenchant le témoin de vérification du moteur. Assurez-vous que toutes les connexions sont sécurisées et exemptes de corrosion. Faites-nous savoir si cela vous aide ou si vous avez d'autres questions !

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