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victoriamystic8
Problème moteur Seat Ateca
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
victoriamystic8 (Auteur)
Le voyant de vérification du moteur est constamment allumé. J'ai nettoyé le capteur de débit d'air massique, mais cela n'a rien changé. Vous avez mentionné l'injection de carburant, un injecteur défectueux pourrait-il vraiment causer tous ces problèmes, même le calage ? Et cela apparaîtrait-il lors d'un diagnostic ?
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juliataylor4
Oui, un injecteur défectueux peut causer tous ces symptômes, en particulier le calage. Et oui, cela devrait absolument apparaître lors d'un diagnostic. Si le témoin de contrôle du moteur reste allumé en permanence, je dirais qu'il est temps de l'emmener dans un atelier pour le faire diagnostiquer correctement. Ils peuvent tester les injecteurs et voir si l'un d'eux est défaillant. Bonne chance !
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victoriamystic8 (Auteur)
Je voulais juste vous faire savoir que le problème est résolu. C'était effectivement un injecteur de carburant défectueux. J'ai remplacé les quatre, et la voiture fonctionne à nouveau parfaitement. Coût total 515€. Merci de m'avoir indiqué la bonne direction !
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juliataylor4
Puissance moteur réduite et à-coups, ça n'a pas l'air bon. Le témoin de vérification du moteur est-il allumé depuis un certain temps ? Peut-être essayer de nettoyer le capteur de débit d'air massique. J'ai eu un problème similaire une fois, et ça l'a réglé temporairement. Mais si le moteur cale, cela pourrait être quelque chose de plus grave concernant l'injection de carburant. Tourne-t-il mal tout le temps, ou seulement lorsqu'il est froid ?
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