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kevinjohnson1

Problème Nissan Fuga CEL VANOS

Ma Nissan Fuga de 2011, moteur essence, affiche un témoin d'anomalie moteur (CEL). Le kilométrage est de 243 986 km. La consommation de carburant a également augmenté. Je soupçonne le VANOS du côté admission. Électrovanne d'arbre à cames, peut-être ? Problème d'alimentation ? Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Nissan Fuga 2011 a connu un voyant de moteur allumé constant et une consommation de carburant accrue, suspectés d'être liés au système VANOS côté admission. Les causes possibles comprenaient une électrovanne d'arbre à cames défectueuse ou un problème d'alimentation électrique. La solution recommandée était de consulter un technicien pour un diagnostic. Finalement, le problème a été confirmé comme étant l'électrovanne d'arbre à cames, qui a été remplacée, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

joachimtiger4

Les symptômes que vous décrivez correspondent à une défaillance potentielle du VANOS, en particulier avec l'arbre à cames d'admission. Le témoin de contrôle du moteur s'est-il allumé de manière constante ou intermittente ? Avez-vous remarqué des bruits de moteur inhabituels, en particulier au démarrage ou au ralenti ? Le véhicule a-t-il subi des vidanges d'huile régulières avec l'huile de viscosité correcte ? La boue d'huile peut avoir un impact significatif sur les performances du VANOS.

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kevinjohnson1 (community.author)

Le témoin de contrôle du moteur est assez constant, il s'allume quelques minutes après avoir roulé. Pas de bruits étranges que je puisse entendre. Les vidanges ont été régulières, oui, mais la boue pourrait-elle quand même être en cause, même avec ça ?

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joachimtiger4

Bien que les vidanges d'huile régulières atténuent le risque, l'accumulation de boue reste une possibilité, surtout compte tenu du kilométrage du véhicule. Cependant, compte tenu de l'allumage constant du CEL et de l'absence de bruits inhabituels, une électrovanne d'arbre à cames défectueuse ou une interruption de l'alimentation électrique de l'actionneur VANOS sont plus probables. L'approche la plus prudente consisterait à consulter un technicien qualifié pour une évaluation diagnostique. Il pourra évaluer l'intégrité électrique du système VANOS et déterminer avec certitude la cause première.

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kevinjohnson1 (community.author)

Merci pour votre contribution. Il s'est avéré que c'était bien l'électrovanne d'arbre à cames. Cela m'a coûté 250€ à l'atelier, mais la Fuga fonctionne à nouveau sans problème.

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