Problèmes avec Citroen C8 Diesel 2003 : voyant moteur, perte de puissance et possible commande de volet de turbulence

Bonjour, j'ai eu un problème assez similaire avec mon Citroën Berlingo, année 2005. J'ai un peu d'expérience avec les voitures, mais je ne suis définitivement pas un professionnel. J'ai amené la voiture chez mon garagiste, où ils ont diagnostiqué le défaut "Commande de la tubulure d'aspiration de commutation défectueuse". Pour la réparation, ils ont dû remplacer tout le système de commande, ce qui m'a coûté 465 euros. J'espère que cela t'aidera un peu. Mais pour pouvoir mieux t'aider, il serait bon que tu partages encore quelques informations sur le véhicule, comme par exemple la désignation exacte du modèle, le kilométrage ou si tu as déjà eu des problèmes similaires. Cela permettrait éventuellement de mieux cerner le problème. Bonne chance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, merci pour votre réponse. Ma Citroën C8 a maintenant 108701 kilomètres au compteur et le dernier service a eu lieu récemment. Il n'y a pas eu de problèmes similaires jusqu'à présent. C'est la première fois que je ressens ce sifflement et ce tremblement au ralenti. Peut-être devrais-je effectivement remplacer le système d'admission. Je vais probablement le faire vérifier la semaine prochaine dans un garage indépendant. En tout cas, tes informations m'ont été très utiles !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, je suis content que mon expérience ait pu t'aider. Je connais ce sentiment lorsque la voiture a soudainement des problèmes - un vrai cauchemar ! Au vu de tes symptômes, je pense que tes soupçons sont peut-être fondés. On m'avait aussi dit à l'époque que de tels défauts dans le système d'admission pouvaient entraîner un fonctionnement irrégulier du moteur et une perte de puissance. C'est une bonne chose que tu fasses vérifier cela au garage. J'espère que les gars trouveront le problème exact. Et si le problème vient effectivement de la commande du volet de turbulence, il serait alors probablement judicieux de remplacer complètement le système d'admission. Ma réparation m'a certes coûté quelque chose, mais depuis, la voiture fonctionne à nouveau parfaitement. Mes deux cents francs : Cela vaut la peine ! Bonne chance et fais-nous savoir comment ça s'est passé !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, merci pour tes conseils. Cela semble vraiment plausible et même si j'espérais que la réparation pourrait être un peu moins chère, je pense qu'il faut parfois se jeter à l'eau. L'essentiel est que la voiture fonctionne à nouveau correctement après cela. Je vais me renseigner auprès du garage et voir ce qu'ils me recommandent. Je ne manquerai pas de répondre ici dès que j'aurai des nouvelles. Merci encore pour votre aide !

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