Problèmes avec la BMW Série 3 (2003) : Accélération saccadée, augmentation de la consommation de carburant et suspicion de défaut Valvetronic

Bonjour à tous ! J'ai des problèmes avec ma BMW Série 3, année 2003, essence. Le témoin de contrôle du moteur est allumé, le moteur a moins de puissance et fonctionne de manière irrégulière, il a des à-coups à l'accélération et la consommation de carburant est mauvaise. J'entends également un cliquetis des soupapes, des bruits de moteur étranges et j'ai trouvé des copeaux de métal dans l'huile. Je pense qu'il s'agit d'un dysfonctionnement du système Valvetronic. Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes similaires et peut-il me donner des conseils pour circonscrire le problème et mieux le comprendre ? Quelles expériences avez-vous faites à l'atelier et comment le problème y a-t-il été résolu ? Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Allemande)

11 commentaire(s)

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@AlenL a écrit le
La voiture que j'ai lue avait ce défaut, mais elle a été tunée par G Power et n'a pas été démarrée pendant 2 mois. Après un tour de chauffe, j'ai conduit la voiture pendant une heure avec beaucoup de charge et la voiture est à pleine puissance mais vibre un peu au ralenti, le régime est constant.

Les vibrations au ralenti peuvent être dues à un certain nombre de facteurs. Il peut s'agir d'un raté d'allumage, d'un problème avec le système d'injection de carburant ou même d'un support de moteur usé. Comme la voiture a été réglée, il est également possible que le réglage soit à l'origine du problème de ralenti. Je recommanderais de commencer par vérifier s'il y a des ratés d'allumage. S'il n'y a pas de ratés d'allumage, vous pouvez vérifier le système d'injection et les supports du moteur. Si tout est en ordre, vous pouvez envisager de faire vérifier le réglage par un professionnel. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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