NoahRacer
Problèmes avec la BMW X5 essence 2009 : fumée noire, panne de moteur et consommation de carburant élevée
(Ceci est une traduction Allemande)
Résumé du fil de discussion
Un BMW X5 2009 rencontre des problèmes tels que de la fumée noire au niveau de l'échappement, une panne moteur, une consommation de carburant élevée et une forte odeur d'échappement. Les problèmes surviennent principalement lorsque la voiture est chaude et qu'elle monte une côte, entraînant des à-coups et des calages. Les causes possibles incluent un faisceau de câblage ou une prise défectueux, des problèmes de bobine d'allumage, des problèmes de système d'alimentation en carburant ou un convertisseur catalytique défectueux. Les solutions suggérées impliquent de vérifier et éventuellement de remplacer le faisceau de câblage, d'inspecter le capteur de débit d'air massique et d'examiner d'autres composants associés.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
NoahRacer (community.author)
Hey, merci pour tes conseils. La dernière fois que j'ai fait réviser mon X5, c'était à 213400 km, et ensuite il n'y a pas vraiment eu de problèmes. Mais il semble que cela se produise le plus souvent quand la voiture est déjà chaude et que je veux monter une côte. Elle commence alors à avoir des à-coups et s'arrête tout simplement. Je pourrais vérifier le faisceau de câbles/la prise, merci pour le conseil !
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JensRacer
Hé, pas de problème, nous sommes là pour ça ! J'avais le même symptôme quand mon X3 était chaud. C'est peut-être vraiment le même problème. Si c'est le faisceau de câbles/connecteur, une réparation ou un remplacement en atelier devrait résoudre le problème. Si le problème persiste, il se peut qu'une autre pièce soit défectueuse. Si la voiture fait des à-coups et s'arrête, notamment lorsque tu montes une côte, il pourrait aussi s'agir d'un problème de bobine d'allumage, de système de carburant ou de catalyseur. Tu devrais peut-être aussi faire vérifier le LMM (débitmètre d'air massique). Bonne chance et fais-nous savoir comment ça se passe !
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NoahRacer (community.author)
Bonjour à tous, j'apprécie vraiment les conseils et le partage de ton expérience. Je vais faire vérifier le faisceau de câbles et le connecteur, et demander une vérification du LMM. Je vais également faire examiner de plus près les autres pièces que tu as mentionnées. J'espère que le problème sera bientôt résolu. Je te recontacterai dès que j'aurai trouvé une solution. Encore une fois, je vous remercie pour votre soutien, cela signifie beaucoup pour moi ! C'est formidable d'avoir une telle communauté dans laquelle nous pouvons nous aider mutuellement. À bientôt !
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BMW
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X5
JensRacer
Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma BMW X3 de 2007. J'avoue que je ne suis pas un expert automobile, j'ai juste un peu d'expérience avec les voitures. Dans le mien, c'était effectivement le faisceau de câbles/connecteur qui était défectueux. Au garage, ils l'ont remplacé pour moi. Cela m'a coûté près de 95 euros à l'époque. Peux-tu me donner quelques détails supplémentaires sur ta voiture ? Par exemple, quand l'as-tu entretenue pour la dernière fois ? Et y a-t-il une situation spécifique lorsque le moteur s'arrête ? Ces informations pourraient aider à mieux comprendre le problème.
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