JLehmann91

Problèmes avec la Golf diesel 2009 : fumée noire, témoin lumineux, moteur qui bégaie et possible capteur de pression de rail défectueux.

Bonjour, professionnels de la réparation ! J'ai actuellement quelques problèmes avec ma Golf diesel de 2009. Ma voiture fait vraiment des siennes : elle fume noir à l'accélération, le voyant s'allume en permanence et parfois le moteur s'éteint tout simplement. En plus, il y a une perte de puissance, un fonctionnement irrégulier du moteur, des à-coups à l'accélération, une augmentation de la consommation de carburant et une forte odeur à l'échappement. Au ralenti, il lui arrive aussi de s'arrêter. J'ai supposé qu'un signal défectueux du capteur de pression du rail pouvait en être la cause. Qu'en pensez-vous ? Quelqu'un a-t-il une expérience en la matière et des conseils sur ce que je pourrais faire ? Comment cela s'est-il passé à l'atelier et combien avez-vous payé pour cela ? Je serais heureux de recevoir vos conseils.

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6 commentaire(s)

Bonjour, j'ai eu une situation similaire avec ma Passat diesel de 2007. En ce qui concerne les voitures, je dirais que j'ai un peu d'expérience. Dans mon cas, c'est un faisceau de câbles/connecteur qui était défectueux et j'ai dû aller au garage. La réparation m'a coûté 95 euros. Il se peut que ce soit ton problème - un faisceau de câbles/un connecteur défectueux. Peux-tu donner plus de détails sur ton véhicule ? Je pourrais peut-être t'aider en te donnant plus d'informations.

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Hey, merci pour ta réponse rapide ! Ma Golf a déjà parcouru 221489 km, c'est beaucoup, non ? J'ai fait la dernière révision il y a environ 6000 km, tout a été vérifié et aucun problème n'a été constaté. Je suis vraiment perplexe. Un faisceau de câbles défectueux est bien sûr aussi possible, je vais le vérifier ! As-tu d'autres hypothèses sur ce qui pourrait être en cause ?

(Traduit de l{lang})

Hey, pas de problème, de rien ! Ta Golf a déjà un bon kilométrage, mais ce n'est pas forcément le problème. Parfois, certaines pièces peuvent simplement rendre l'âme. Donc, si le faisceau de câbles est en bon état, cela pourrait éventuellement être la vanne EGR. Celle-ci peut aussi tomber en panne en cas de kilométrage élevé, ce qui correspondrait à tes symptômes. Peut-être que la masse d'air n'est pas correctement réglée, ce qui pourrait également entraîner les problèmes. Un signal défectueux du capteur de pression de rail peut bien sûr aussi être une possibilité. Le mieux serait que tu fasses faire un relevé des erreurs. Mais ce ne sont que quelques-unes de mes réflexions. Jette un coup d'œil à ces choses, cela devrait t'aider. Tiens-moi au courant, ça m'intéresserait de savoir ce que c'était au final !

(Traduit de l{lang})

Merci pour les autres conseils, je vais certainement les prendre en considération ! Demain, j'irai chez le garagiste et je ferai faire un relevé des erreurs. Nous verrons si le problème vient de la vanne EGR ou d'autre chose. Je te tiendrai au courant de tes nouvelles ! Tu auras certainement de mes nouvelles dès que j'en aurai. A bientôt et encore merci pour ton aide !

(Traduit de l{lang})

Devis:
@BettinaWolfRider a écrit le
Bonjour, j'ai eu une situation similaire avec ma Passat diesel de 2007. En ce qui concerne les voitures, je dirais que j'ai un peu d'expérience. Dans mon cas, c'est un faisceau de câbles/connecteur qui était défectueux et j'ai dû aller au garage. La réparation m'a coûté 95 euros. Il se peut que ce soit ton problème - un faisceau de câbles/un connecteur défectueux. Peux-tu donner plus de détails sur ton véhicule ? Je pourrais peut-être t'aider en te donnant plus d'informations.

Bonjour J'ai les voyant ABS/ESP qui sont allumés sur le tableau de bord sur une Seat Ibiza de 2008!

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@Recas a écrit le
Bonjour J'ai les voyant ABS/ESP qui sont allumés sur le tableau de bord sur une Seat Ibiza de 2008!

Bonjour Recas, les voyants ABS/ESP peuvent indiquer un problème au niveau des systèmes ABS ou ESP, qui sont essentiels à la sécurité de votre voiture. Il peut s'agir d'un capteur de vitesse de roue défectueux, d'un problème au niveau de la pompe ou du module ABS, ou encore d'un niveau de liquide de frein trop bas. Je vous recommande de confier votre voiture à un mécanicien dès que possible pour qu'il diagnostique et résolve le problème. N'hésitez pas à nous tenir au courant de l'évolution de la situation. Avez-vous d'autres questions ?

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