Problèmes avec le lave-phares d'une Citroën DS5 Diesel, année de construction 2012 : Expériences et dépannage

Bonjour, j'ai donc eu un problème similaire avec ma Citroën DS4 diesel, année 2010. Je ne suis pas mécanicien automobile, mais j'ai déjà eu quelques expériences avec des voitures. J'ai amené la voiture chez mon garagiste habituel. Le mécanicien a trouvé le problème, c'était un "calculateur défectueux". La réparation m'a coûté 1000 euros, ce n'était pas vraiment bon marché, mais cela a résolu le problème. Peux-tu nous en dire plus sur ton problème ? Plus tu donneras d'informations, mieux on pourra t'aider. Est-ce que le calculateur a posé problème ? Est-ce qu'il réagit encore au moins ? Retour Holla, je peux peut-être t'aider davantage. J'espère que cela t'aidera !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, merci pour la réponse. Donc le calculateur semble réagir, mais le système de nettoyage ne fait tout simplement rien. Même après le dernier service à 100923 kilomètres, rien n'a changé. Comme je l'ai dit, le lave-phares est tout simplement mort. Mais c'est cool que tu vois une telle similitude, alors peut-être que c'est vraiment le calculateur. Je suppose qu'il a alors aussi pris de l'âge ?

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, il semblerait que tu aies un problème avec le calculateur, même s'il réagit encore. Il est vrai qu'avec le temps, ces choses peuvent rendre l'âme, même dans une vieille Citroën DS5 diesel fiable comme la nôtre. Dans mon cas, c'était définitivement le cas. Si le lave-phares ne réagit toujours pas après le service, je soupçonnerais personnellement qu'il y a quelque chose de cassé en rapport avec le calculateur. Le meilleur conseil que je puisse te donner, c'est vraiment d'amener ce truc au garage et de le faire contrôler, même si c'est désagréable. Au moins, tu sauras ce qui se passe et si c'est ce problème ou peut-être quelque chose de plus sérieux. J'espère que cela t'aidera et que tu pourras avancer dans la recherche d'une solution. N'hésite pas à me contacter si tu as d'autres questions !

(Ceci est une traduction Allemande)

Merci pour vos conseils. Il me semble que la cause la plus probable est le boîtier de commande. Même si c'est coûteux, c'est toujours mieux que d'essayer de deviner. Je vais suivre le conseil et amener la voiture au garage dans les prochains jours. J'espère que le mécanicien pourra le confirmer et régler rapidement le problème. Mais tu as raison, la certitude est le plus important. Je te contacterai dès qu'il y aura des nouvelles. Merci d'avoir pris le temps de m'aider, c'est vraiment super de ta part !

(Ceci est une traduction Allemande)