Problèmes avec le moteur à essence d'une Opel Mokka de 2016 : fumée noire, long temps de démarrage à froid et fonctionnement irrégulier du moteur

Hey les gars, j'ai récemment acheté une Opel Mokka de 2016, mais elle ne fonctionne pas bien avec le moteur à essence. J'ai de la fumée noire qui sort de l'échappement à l'accélération, le voyant du moteur est allumé en permanence, le démarrage à froid dure une éternité, la puissance du moteur a diminué et le moteur tourne de manière irrégulière. J'ai aussi l'impression qu'il a des à-coups à l'accélération. Parfois, il ne démarre pas du tout et parfois, il s'éteint tout simplement au ralenti et vibre à l'arrêt. Je pense que la préparation du mélange n'est pas correcte. Quelqu'un a-t-il déjà eu des problèmes similaires et peut-il donner des conseils ? Je suis particulièrement intéressé par la manière dont vous avez résolu ce problème à l'atelier et par vos expériences. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Allemande)

12 commentaire(s)

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@Simon23 a écrit le
J'ai une Opel Zafira 1,4l essence de 2012 avec le code défaut P0171. Nous avons vérifié les fuites de dépression et essayé un nouveau capteur lambda. La voiture est restée immobile pendant 2 à 3 ans avant cela. Je ne sais pas si le code était présent avant. Une idée pour résoudre ce problème ?

Bonjour Simon, J'ai une Astra J avec le même problème P0171. J'ai remplacé le débitmètre d'air et la vanne AKF, et j'ai également ajouté du Liqui Moly dans le réservoir d'essence. Si le remplacement de la pompe à essence et du filtre donne des résultats positifs, le problème sera probablement résolu.

(Ceci est une traduction Allemande)

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@Sam94 a écrit le
Bonjour Simon, J'ai une Astra J avec le même problème P0171. J'ai remplacé le débitmètre d'air et la vanne AKF, et j'ai également ajouté du Liqui Moly dans le réservoir d'essence. Si le remplacement de la pompe à essence et du filtre donne des résultats positifs, le problème sera probablement résolu.

Si vous avez déjà remplacé le capteur de débit d'air massique et la soupape de purge du canister à charbon actif, pensez à vérifier l'étanchéité du joint du collecteur d'admission, car cela peut également provoquer une condition pauvre. De plus, inspectez les sondes lambda pour vérifier leur bon fonctionnement. Faites-nous savoir si vous avez besoin d'une assistance supplémentaire ou si vous trouvez une solution !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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