Problèmes avec le moteur électrique de la BMW i4 : Secousses et perte de puissance

Hé ! J'ai une certaine expérience avec les véhicules électriques et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW iX de 2022. Je ressens ta douleur ! J'ai eu exactement les mêmes symptômes sur la mienne, des saccades et une réduction de puissance. Il s'est avéré que j'avais fait installer un réglage de performance tiers dans un atelier non BMW qui a perturbé l'unité de commande du moteur. Je l'ai amené dans un atelier BMW certifié, ils ont réinitialisé le logiciel et supprimé le réglage défectueux. Cela m'a coûté environ 180 euros mais a complètement résolu le problème. Avant de pouvoir vous donner des conseils plus précis, de quelle année est votre i4 et avez-vous effectué des modifications ou des mises à jour logicielles récentes ? Ces informations m'aideraient à comprendre si nous sommes confrontés au même problème. J'espère que cela vous aidera ! Faites-moi savoir si vous avez besoin de plus de détails.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! Mon i4 est complètement stocké sans aucune modification ou tune tiers. Il s'agit d'un modèle 2020 qui vient d'être révisé. Elle affiche actuellement 29608 km au compteur. Contrairement à votre cas, je n'ai apporté aucune modification au logiciel ou au matériel d'origine. C'est ce qui rend ce problème plus préoccupant pour moi. Avez-vous remarqué des témoins lumineux ou des messages d'erreur spécifiques avant que votre voiture ne se mette à fonctionner ? Par ailleurs, combien de temps a duré le processus de diagnostic à l'atelier BMW ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour à tous ! Merci d'avoir fourni ces détails sur votre i4. Vous avez raison, nos situations sont un peu différentes puisque la vôtre est d'origine. Dans mon cas, avant que les saccades ne commencent, j'ai vu le voyant jaune d'avertissement de la transmission s'allumer, mais je l'ai d'abord ignoré (pas intelligent, je sais). Le diagnostic chez BMW a pris environ 2 heures. Ils ont branché leur ordinateur de diagnostic et ont trouvé plusieurs codes d'erreur liés à l'unité de commande du moteur. Étant donné que votre voiture est d'origine, je pense qu'il pourrait s'agir d'un capteur défectueux ou peut-être même d'un problème avec le système de gestion de la batterie haute tension. Ces symptômes peuvent apparaître même dans des voitures correctement entretenues. Sur mon iX, avant l'incident de réglage, j'avais un problème de réduction de puissance similaire qui s'est avéré n'être qu'une mauvaise connexion dans l'un des capteurs du moteur. Avez-vous remarqué des schémas lorsque les saccades se produisent ? Comme pendant l'accélération ou à des vitesses spécifiques ? Cela pourrait aider à en déterminer la cause. De plus, la réduction de puissance se produit-elle immédiatement lorsque vous démarrez la voiture ou après avoir conduit pendant un certain temps ? Je recommanderais certainement de le faire vérifier dans un centre de service BMW, car les véhicules électriques peuvent être difficiles à diagnostiquer. J'aimerais entendre ce qu'ils trouvent, cela pourrait également aider d'autres propriétaires d'i4 !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour la réponse détaillée ! En fait, oui, j'aurais dû le mentionner plus tôt. Les à-coups se produisent principalement lors d'une forte accélération, et la réduction de puissance semble se produire après environ 15 à 20 minutes de conduite. Le voyant jaune d'avertissement de transmission que vous avez mentionné, je l'ai aussi, il a commencé à clignoter il y a environ une semaine. Vous m'avez convaincu de l'emmener au centre de service BMW plutôt que d'essayer de le comprendre moi-même. Le problème de capteur que vous avez mentionné semble pouvoir en être le coupable, d'autant plus que les symptômes sont très similaires. Je le réserverai demain et je vous ferai certainement savoir ce qu'ils trouvent. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a aidé à comprendre à quoi je pourrais être confronté. Je vous tiendrai au courant une fois que j'aurai obtenu le diagnostic !

(Ceci est une traduction Anglaise)