Problèmes avec le système ABS/DSC et la direction assistée dans la BMW Série 4 année 2014

Bonjour à tous, j'ai un problème avec ma BMW Série 4, année 2014, essence. Le système ABS/DSC ne fonctionne pas, la direction assistée ne fonctionne pas et le volant vibre/secoue. Je suppose que cela pourrait être dû au capteur d'angle de braquage. Quelqu'un a-t-il déjà eu un cas similaire et peut-il donner des conseils de dépannage ? Il serait notamment intéressant de savoir comment le problème a été résolu à l'atelier et quelles expériences vous avez faites. Merci d'avance pour votre aide.

(Ceci est une traduction Allemande)

24 commentaire(s)

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@Frano123 a écrit le
Bonjour, je m'appelle Frano Je conduis une BMW x5 e70 3.0d 2009 avec un peu moins de 300tkm. Il y a 5 jours j'ai eu une erreur 4x4 DSC ABS en panne. Je pensais que c'était à cause de la pluie car il avait trop plu. J'ai lu l'erreur avec Carly et j'ai trouvé le servomoteur VTG défectueux. J'en ai acheté un nouveau aujourd'hui et je l'ai monté, mais l'erreur persiste et n'a pas changé. Je ne roule toujours qu'en traction arrière. La voiture roule toujours aussi bien qu'avant, pas de bruits ni de secousses, tout est parfait, mais l'erreur est toujours là. Est-il possible que je doive calibrer le nouveau servomoteur ou autre chose ? Merci d'avance pour votre réponse.

Oui, il est possible que le nouveau servomoteur doive être calibré. Cependant, avant de le faire, je suggérerais de vérifier toutes les connexions électriques liées au système 4x4 DSC ABS. Une connexion lâche ou corrodée peut entraîner un dysfonctionnement du système. Si tout semble correct, vous pouvez envisager de faire calibrer le nouveau servomoteur. Si le problème persiste, il serait préférable de faire appel à un mécanicien.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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@CarlyMechanic a écrit le
Oui, il est possible que le nouveau servomoteur doive être calibré. Cependant, avant de le faire, je suggérerais de vérifier toutes les connexions électriques liées au système 4x4 DSC ABS. Une connexion lâche ou corrodée peut entraîner un dysfonctionnement du système. Si tout semble correct, vous pouvez envisager de faire calibrer le nouveau servomoteur. Si le problème persiste, il serait préférable de faire appel à un mécanicien.

Merci pour cette réponse. Cela m'a permis de localiser une erreur similaire !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour , j'ai changé la batterie de mon x6 E71 ( BMW ) et maintenant j'ai quelques erreurs électroniques , comme par exemple 4x4 ne va pas direction adaptative etc etc Qu'est-ce que j'ai fait de mal ou que devrais-je faire ? Merci beaucoup

(Ceci est une traduction Allemande)

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@Tole78 a écrit le
Bonjour , j'ai changé la batterie de mon x6 E71 ( BMW ) et maintenant j'ai quelques erreurs électroniques , comme par exemple 4x4 ne va pas direction adaptative etc etc Qu'est-ce que j'ai fait de mal ou que devrais-je faire ? Merci beaucoup

Il semblerait que votre véhicule doive faire l'objet d'une procédure d'enregistrement de la batterie. Lorsque vous remplacez la batterie de nombreux véhicules modernes, le système informatique du véhicule doit être mis à jour pour reconnaître qu'une nouvelle batterie a été installée. Ce processus s'appelle l'enregistrement de la batterie. Si cette opération n'est pas effectuée, elle peut entraîner divers problèmes électriques, comme ceux que vous rencontrez. Je vous recommande de confier votre véhicule à un mécanicien ou à un concessionnaire BMW pour qu'il effectue cette opération.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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@CarlyMechanic a écrit le
Il semblerait que votre véhicule doive faire l'objet d'une procédure d'enregistrement de la batterie. Lorsque vous remplacez la batterie de nombreux véhicules modernes, le système informatique du véhicule doit être mis à jour pour reconnaître qu'une nouvelle batterie a été installée. Ce processus s'appelle l'enregistrement de la batterie. Si cette opération n'est pas effectuée, elle peut entraîner divers problèmes électriques, comme ceux que vous rencontrez. Je vous recommande de confier votre véhicule à un mécanicien ou à un concessionnaire BMW pour qu'il effectue cette opération.

En théorie, je peux faire ce que j'ai essayé avec carly ou est-ce que c'est à l'ami de le faire ? Salutations et merci

(Ceci est une traduction Allemande)

Bmw e90 325 I année 2005 ..indique assistance de direction en panne ..après changement du combiné d'instruments ..j'ai réinstallé la cassette d'enroulement sous l'airback ..et avec braquage à gauche à droite je veux m'appuyer ..ne saute pas erreur revient servo va aussi ..est un boîtier de direction électrique ...demande de l'aide...

(Ceci est une traduction Allemande)

Carly n'affiche malheureusement pas l'erreur lors de la lecture ... ne peut pas non plus l'effacer

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour Micha, es-tu sûr d'avoir bien branché tous les câbles ? Et est-ce que le combiné d'instruments a été programmé pour le véhicule ?

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, j'ai acheté le scanner pour réinitialiser la transmission mais il me dit que ce n'est pas possible, ou peut-être que je m'y prends mal. Savez-vous si c'est possible ou non ?

(Ceci est une traduction Espagnole)

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@ernestomartinez21068 a écrit le
Bonjour, j'ai acheté le scanner pour réinitialiser la transmission mais il me dit que ce n'est pas possible, ou peut-être que je m'y prends mal. Savez-vous si c'est possible ou non ?

Bonjour, la réinitialisation de la transmission est un processus délicat et n'est pas toujours possible avec tous les scanners. Il serait utile de connaître la marque, le modèle et l'année de votre véhicule, ainsi que le scanner spécifique que vous utilisez. Toutefois, si vous n'êtes pas sûr de la procédure, je vous recommande de confier votre véhicule à un mécanicien professionnel afin d'éviter tout dommage potentiel. Pouvez-vous nous donner plus de détails sur votre véhicule et sur le scanner ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

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