J'ai une Audi A3 de 2011 avec un moteur à essence et 205 000 km au compteur. Je rencontre des problèmes avec le système de freinage. La pédale de frein est spongieuse et lors du freinage, j'entends un bruit comme si de l'air s'échappait. La pédale de frein doit être enfoncée profondément. J'ai déjà fait remplacer deux fois le maître-cylindre et l'étrier de frein en raison de problèmes d'humidité. Maintenant, six mois plus tard, je rencontre le même problème, mais pire : il y a maintenant aussi un bruit de bouillonnement d'eau au freinage. Dois-je faire remplacer à nouveau les pièces ? Je suis désespéré. Quelqu'un a-t-il de l'expérience avec cela ou des suggestions pour une solution ?
(Ceci est une traduction Néerlandaise)
1 commentaire(s)
CarlyMechanic
Vérifiez le tuyau d'aspiration connecté au servo-frein pour détecter toute fuite ou dommage, car une fuite pourrait entraîner une pédale non réactive et un bruit d'air. Le bruit d'eau bouillonnante peut indiquer la présence d'humidité dans le système. Vérifiez donc tout signe de fuite ou de contamination de liquide. Si le problème persiste, il est crucial de faire inspecter le véhicule par un mécanicien professionnel, car les problèmes de freins sont liés à la sécurité. Tenez-moi au courant ou si vous avez d'autres questions !
CarlyMechanic
Vérifiez le tuyau d'aspiration connecté au servo-frein pour détecter toute fuite ou dommage, car une fuite pourrait entraîner une pédale non réactive et un bruit d'air. Le bruit d'eau bouillonnante peut indiquer la présence d'humidité dans le système. Vérifiez donc tout signe de fuite ou de contamination de liquide. Si le problème persiste, il est crucial de faire inspecter le véhicule par un mécanicien professionnel, car les problèmes de freins sont liés à la sécurité. Tenez-moi au courant ou si vous avez d'autres questions !
(Ceci est une traduction Anglaise)