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Problèmes d'accélération, de consommation accrue de carburant et de fumée noire sur une BMW Série 3 (2007, moteur à essence)

Bonjour, j'ai un problème avec ma BMW Série 3 de 2007 (moteur à essence). Il n'a plus de traction, il a des à-coups à l'accélération, il consomme beaucoup de carburant et il émet de la fumée noire. De plus, le voyant de contrôle du moteur s'allume. Je pense que cela pourrait être dû à une forte charge du catalyseur de NOx. Est-ce que l'un d'entre vous a déjà fait une expérience similaire et a pu résoudre le problème dans son atelier ? Je serais très heureux de recevoir des conseils et vos expériences à ce sujet. Merci d'avance !

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14 commentaire(s)

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@kurt.a a écrit le
bonjour ! oui, les erreurs reviennent maintenant régulièrement (après avoir effacé l'erreur, environ tous les 20 à 25 km). J'ai déjà pris rendez-vous chez le garagiste (malheureusement pas avant début juillet), car je soupçonne effectivement un problème de câblage. Ce qui m'intéresse par rapport à Carly, c'est pourquoi je ne peux pas déclencher la désulfuration ni effacer les adaptations du moteur.

Bonjour Kurt, Il est possible que la désulfuration ne démarre pas car le système ne fonctionne pas correctement et que le calculateur moteur empêche la désulfuration. En ce qui concerne les adaptations du moteur, contacte notre support (pas ici dans la communauté) mais le support de l'application elle-même.

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@CarlyAdminBenny a écrit le
Bonjour Kurt, Il est possible que la désulfuration ne démarre pas car le système ne fonctionne pas correctement et que le calculateur moteur empêche la désulfuration. En ce qui concerne les adaptations du moteur, contacte notre support (pas ici dans la communauté) mais le support de l'application elle-même.

bonjour Benny, Merci beaucoup pour ta réponse rapide. C'est ce que je pensais aussi. Je te contacterai après le rendez-vous à l'atelier.

(Traduit de l{lang})

Je n'ai pas de problème avec ce message, mais quand je fais un trajet de régénération, je vois que les valeurs lambda sont autour de 0,95, que la température du catalyseur dépasse 700 degrés et que la masse stockée dans le catalyseur Nox tombe à 122 en 30 minutes.

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@fftransformation a écrit le
Je n'ai pas de problème avec ce message, mais quand je fais un trajet de régénération, je vois que les valeurs lambda sont autour de 0,95, que la température du catalyseur dépasse 700 degrés et que la masse stockée dans le catalyseur Nox tombe à 122 en 30 minutes.

Il semble que vous soyez sur la bonne voie avec l'entraînement de régénération. Les valeurs lambda et les températures de cat. que vous observez sont dans la plage normale. Toutefois, si le message revient sans cesse, il se peut qu'il y ait un autre problème sous-jacent. Il peut s'agir d'une sonde défectueuse ou d'un problème au niveau de l'ECU. Je vous recommande de faire appel à un mécanicien professionnel pour vérifier que tout fonctionne correctement. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès. Avez-vous d'autres questions ou préoccupations ?

(Traduit de l{lang})

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