rainervogel2
Problèmes d'éclairage sur la BMW X7 : Xénons violets et problèmes de signal
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
rainervogel2 (Auteur)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! Les problèmes de mon X7 ont commencé il y a environ deux semaines, juste après mon dernier entretien en fait. Je n'ai pas remarqué de tendance spécifique liée aux conditions météorologiques. Les messages d'erreur sont "Vérifier le système d'éclairage" et "Dysfonctionnement des phares adaptatifs". Je viens de faire ma révision normale à 167059 KM, mais il semble que je doive la ramener pour ce problème spécifique. J'espère qu'il s'agit juste d'un connecteur comme dans votre cas et qu'il n'y a rien de plus grave avec le module de contrôle. J'apprécie l'idée de le faire vérifier rapidement, je vais certainement prendre un rendez-vous cette semaine.
(Ceci est une traduction Anglaise)
clarathunder3
Encore une fois ! Merci pour les informations complémentaires. En fait, c'est intéressant que vos problèmes aient commencé juste après l'entretien, c'est un signal d'alarme qui a immédiatement attiré mon attention. Lorsque j'ai eu mon problème avec le X5, j'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'un problème de connecteur comme je l'ai mentionné précédemment, mais après avoir entendu vos symptômes commencer après l'entretien, je pense qu'ils ont peut-être dérangé quelque chose pendant l'entretien. Dans mon cas, après la réparation initiale que j'ai mentionnée, le problème est revenu une semaine plus tard. Il s'est avéré que l'atelier avait accidentellement endommagé un petit capteur en effectuant d'autres travaux. L'historique de l'entretien a permis de le prouver et l'atelier a réparé le problème sous garantie. Étant donné que vous obtenez ces messages d'erreur spécifiques juste après l'entretien, je vous conseille vivement de retourner au même endroit que celui qui a effectué l'entretien récent. Il devrait vérifier ce qui a pu être perturbé pendant l'entretien. D'après mon expérience, ces problèmes ne surgissent généralement pas de nulle part juste après l'entretien, à moins que quelque chose n'ait été déplacé ou reconnecté de manière incorrecte. Veillez simplement à tout documenter et à mentionner la corrélation entre le moment où vous avez effectué l'entretien et le moment où il a eu lieu. L'atelier sera peut-être plus enclin à couvrir les frais de réparation puisqu'il y a un lien évident avec son travail récent. Tenez-nous au courant, je suis curieux de savoir si c'est similaire à ce qui s'est passé avec mon X5 !
(Ceci est une traduction Anglaise)
rainervogel2 (Auteur)
Merci beaucoup pour cet éclairage détaillé ! Grâce à vous, je me sens beaucoup mieux dans cette situation. Je n'avais même pas envisagé que le moment où j'ai effectué ma dernière révision pouvait être important, mais maintenant c'est tout à fait logique. Je viens d'appeler l'atelier et j'ai mentionné le fait que les problèmes ont commencé juste après l'entretien, et ils ont accepté de vérifier le cas en priorité. J'apprécie vraiment le conseil de tout documenter, j'ai déjà pris quelques vidéos des lumières violettes et des messages d'erreur sur mon tableau de bord. Je ne manquerai pas d'évoquer la possibilité qu'ils couvrent les frais de réparation puisque cela semble lié à leurs récents travaux. C'est un vrai soulagement d'entendre que votre expérience similaire a eu une solution relativement simple. Je vous tiendrai au courant dès que j'aurai réglé le problème, mais merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience. Cela m'a aidé à aborder la question avec une perspective beaucoup plus claire au lieu de m'inquiéter uniquement des factures de réparation potentiellement énormes !
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clarathunder3
Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience des problèmes électriques chez BMW. En fait, j'ai vécu quelque chose de très similaire avec ma BMW X5 2019 l'année dernière. Les symptômes étaient presque identiques, des lumières au xénon bizarres de couleur violette et des pépins de clignotants. Après l'avoir amené à mon atelier de confiance, ils ont trouvé un connecteur lâche dans le faisceau de câblage des phares qui causait toutes sortes de chaos avec le système d'éclairage. La réparation n'était pas trop complexe, mais il a fallu un certain travail de diagnostic pour trouver le problème exact. Le coût total de la réparation s'est élevé à environ 95 euros. Pourriez-vous nous donner plus de détails sur votre X7 ? Par exemple, quand ces problèmes ont-ils commencé exactement et si vous remarquez une tendance (temps humide, après un lavage de voiture, etc.) ? De plus, quels sont les messages d'erreur spécifiques que vous obtenez ? Cela nous aiderait à déterminer si nous avons affaire à la même cause. D'ailleurs, si vous ne l'avez pas encore fait, je vous recommande de le faire vérifier rapidement, car les problèmes électriques ont tendance à s'aggraver s'ils ne sont pas résolus.
(Ceci est une traduction Anglaise)