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patricia_silver29

Problèmes de batterie sur la BMW X7 provoquant plusieurs pannes du système

Besoin d'aide, problèmes électriques sur la BMW X7 2019, possible problème de batterie auxiliaire ? J'ai des problèmes avec ma X7 2019 (essence, 188 000 km). J'obtiens des messages d'erreur inhabituels sur le tableau de bord, le système start-stop ne fonctionne pas et la batterie principale semble faible lors des démarrages. Les systèmes électriques se comportent mal. La dernière visite chez le mécanicien n'a pas été géniale, j'hésite donc à y retourner. Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes similaires ? Cela pourrait-il être la batterie auxiliaire ? Si oui, quelle a été votre expérience de réparation et quel a été le coût ? Merci pour vos idées !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'un BMW X7 2019 rencontre de multiples pannes système, notamment des messages d'erreur inhabituels, un système start-stop défaillant et des démarrages faibles, potentiellement dus à un problème de batterie auxiliaire. Un autre propriétaire de BMW a partagé une expérience similaire, confirmant qu'une batterie auxiliaire défaillante peut causer de tels problèmes, et a recommandé de la remplacer par une batterie conforme aux spécifications d'origine et de recalibrer le système de gestion de batterie. Suite à ce conseil, le propriétaire du X7 a fait remplacer et recalibrer la batterie auxiliaire, résolvant ainsi les problèmes et rétablissant les performances du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

williamloewe2

Salut ! J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW X5 40i 2016 le mois dernier. Des voyants d'avertissement inhabituels, des démarrages lents et tout le système start-stop est devenu fou. Il s'est avéré que c'était en effet la batterie auxiliaire qui était défaillante, ce qui perturbait plusieurs systèmes électriques. La batterie principale était en fait en bon état, mais ces symptômes apparaissent lorsque la batterie auxiliaire commence à mourir. Ces batteries auxiliaires durent généralement 4 à 5 ans, donc le timing correspond à votre situation. Je l'ai fait réparer dans un atelier spécialisé. Ils ont dû remplacer la batterie auxiliaire et recalibrer le système de gestion de la batterie. Ce n'était pas une réparation particulièrement complexe, mais il fallait un équipement de diagnostic approprié pour tout réinitialiser correctement. Un conseil : assurez-vous que la personne qui travaille dessus utilise une batterie de spécification OE. J'ai appris que les remplacements génériques peuvent causer plus de problèmes par la suite avec ces systèmes électriques sensibles. Le tout a pris environ 2 heures à réparer. Ce n'est pas une réparation majeure, mais certainement quelque chose qui nécessite une attention particulière de la part de quelqu'un qui connaît les BMW.

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patricia_silver29 (community.author)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile car cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. C'est bon de savoir que ce n'était rien de plus grave dans votre cas. Pourriez-vous me dire combien vous avez fini par payer pour la réparation ? De plus, tout s'est-il bien passé depuis la réparation ? Je veux juste m'assurer qu'il n'y a pas eu de problèmes persistants qui sont apparus plus tard.

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williamloewe2

Salut à tous ! Je suis vraiment content d'avoir pu vous aider ! En fait, je viens de faire réparer mon X5 et je peux confirmer qu'il fonctionne parfaitement maintenant, comme une voiture complètement différente. Les problèmes électriques ont totalement disparu, plus de voyants d'avertissement et le système start-stop fonctionne à nouveau parfaitement. La facture totale s'élève à 290 € pour le remplacement de la batterie auxiliaire et le travail de recalibrage. Honnêtement, compte tenu du nombre de problèmes résolus, je pense que cela valait chaque centime. Ils ont utilisé une batterie BMW d'origine et ont correctement réinitialisé tous les systèmes, ce qui, je pense, est crucial pour ces BMW modernes. Depuis la réparation, je n'ai pas eu un seul problème, pas de voyants d'avertissement, pas de comportement électrique bizarre, rien. La voiture démarre fort à chaque fois et tous les systèmes électriques fonctionnent exactement comme ils le devraient. C'est un tel soulagement de ne plus avoir à se soucier de ces problèmes inhabituels ! Si vous hésitez encore à le faire, je dirais que vous devez y aller. Assurez-vous simplement de trouver un magasin qui connaît vraiment les systèmes électriques BMW. Cela a fait toute la différence dans mon cas !

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patricia_silver29 (community.author)

Merci beaucoup pour tous ces détails ! J'ai pris les devants et je l'ai fait réparer hier sur la base de vos conseils. Vous aviez raison, c'était la batterie auxiliaire qui causait tous ces problèmes. J'ai trouvé un bon spécialiste BMW qui s'y connaît vraiment. La réparation a coûté un peu plus cher, 340 €, car ils ont dû faire un diagnostic supplémentaire, mais honnêtement, ça en valait vraiment la peine. La voiture fonctionne comme si elle était neuve ! Plus aucun voyant inhabituel ne s'allume, et le système start-stop fonctionne à nouveau parfaitement. Même le démarrage semble beaucoup plus fluide. Fait amusant, pendant que j'étais à l'atelier, un autre propriétaire de X7 est venu avec exactement le même problème. Je suppose que ces batteries auxiliaires ont vraiment l'habitude de tomber en panne au même moment. Le mécanicien m'a dit qu'il voyait cela assez souvent sur les BMW de nos années modèles. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a permis d'éviter beaucoup de stress inutile et m'a probablement évité d'être surfacturé chez mon ancien mécanicien. Je vous remercie !

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