detlef_mystic1
Problèmes de boîte de vitesses automatique Nissan Patrol
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Nissan Patrol diesel de 2009 rencontre des problèmes de boîte automatique, notamment des palettes de changement de vitesse non fonctionnelles, des patinage et des changements de vitesse imprécis, des grincements et un blocage en mode dépannage. Le problème est probablement dû à un calculateur de transmission (TCU) défectueux, ce qui peut entraîner des schémas et des pressions de changement de vitesse incorrects. Il est recommandé de récupérer le code d'erreur pour un diagnostic précis et de consulter un atelier spécialisé dans le diagnostic des boîtes de vitesses automatiques pour un éventuel remplacement du TCU.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
detlef_mystic1 (community.author)
Je n'ai pas vérifié le niveau du liquide de transmission et non, aucun travail n'a été effectué auparavant sur la transmission. Est-il probable que le calculateur soit défectueux ? Quoi d'autre cela pourrait-il être ?
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kurtfox1
Compte tenu des symptômes, du kilométrage et de l'absence de travaux antérieurs sur la transmission, un TCU défectueux est en effet la cause la plus probable. Les bruits de grincement pourraient être symptomatiques de dommages mécaniques résultant des dysfonctionnements du TCU, entraînant des schémas de changement de vitesse et des pressions incorrects. Bien qu'une procédure de diagnostic approfondie soit nécessaire pour le confirmer, il est conseillé de consulter un atelier expérimenté dans le diagnostic des transmissions automatiques. Le coût de la réparation sera probablement d'environ 1000 €.
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detlef_mystic1 (community.author)
Merci pour ces informations. Je vais l'emmener dans un atelier pour faire vérifier et remplacer le TCU. Il semble que ce soit le problème.
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kurtfox1
Les symptômes que vous décrivez suggèrent une défaillance au sein de l'unité de commande de la transmission (TCU). Le patinage, les changements de vitesse imprécis et l'activation du mode d'urgence sont des indicateurs typiques. Le code d'erreur stocké en mémoire doit être récupéré pour un diagnostic plus précis. Le niveau de liquide de transmission a-t-il été vérifié récemment ? Et des travaux ont-ils déjà été effectués sur la transmission ?
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