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sarahmiller32

Problèmes de boîte de vitesses Palio Diesel

J'ai des problèmes avec ma Fiat Palio diesel de 2004 avec 242435 km. Les palettes de changement de vitesse ne fonctionnent plus, la boîte de vitesses patine, les changements de vitesse sont sales et il y a des bruits de grincement. La réponse des palettes est lente et la boîte de vitesses est passée en mode d'urgence à plusieurs reprises. La mémoire des erreurs affiche un défaut lié à l'unité de commande de la transmission. Je pense que c'est un TCU défectueux. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Fiat Palio diesel 2004 rencontre des problèmes de boîte de vitesses, notamment des palettes de changement de vitesse non fonctionnelles, des patinage, des changements de vitesse imprécis, des grincements et l'activation du mode d'urgence. La mémoire d'erreur indique un défaut de l'unité de commande de transmission (UCT), ce qui suggère qu'elle pourrait être défectueuse. Après consultation d'un atelier, le problème a été confirmé comme étant l'UCT, qui a été remplacée, résolvant ainsi les problèmes de changement de vitesse.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

leabauer1

Ça a l'air rude ! J'avais des symptômes similaires avec mon ancienne Opel Vectra. Les problèmes de changement de vitesse n'étaient pas exactement les mêmes, mais la boîte de vitesses patinait sans cesse et se mettait tout le temps en mode d'urgence. Vraiment ennuyeux, surtout sur l'autoroute. Avez-vous vérifié l'ordinateur de bord pour voir s'il y avait des messages d'erreur ?

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sarahmiller32 (community.author)

J'ai vérifié la mémoire d'erreurs. Il y avait un défaut enregistré concernant le calculateur de transmission. Était-ce également le TCU qui vous donnait du fil à retordre avec votre Vectra ?

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leabauer1

Désolé, j'ai manqué ça. J'espérais initialement que ce ne serait qu'un capteur ou quelque chose de mineur, mais il s'est avéré que l'ECU était défectueux. Je vous conseillerais de l'emmener dans un atelier pour le faire diagnostiquer correctement, cela pourrait vous éviter beaucoup de problèmes !

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sarahmiller32 (community.author)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai suivi votre conseil et l'ai fait vérifier dans un atelier local. Il s'est avéré que c'était bien le TCU comme suspecté. Cela m'a coûté environ 1000€ pour le faire réparer, mais au moins, les changements de vitesse se font à nouveau en douceur !

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